[实用新型]L型蝶状运输刹车结构有效

专利信息
申请号: 201020663720.3 申请日: 2010-12-16
公开(公告)号: CN201932152U 公开(公告)日: 2011-08-17
发明(设计)人: 袁文全;郭永辉;范新中;王建忠;王婧超 申请(专利权)人: 北京宇航系统工程研究所
主分类号: B60T17/00 分类号: B60T17/00
代理公司: 核工业专利中心 11007 代理人: 高尚梅
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 型蝶状 运输 刹车 结构
【权利要求书】:

1.一种L型蝶状运输刹车结构,其特征在于:包括蝶状上翼(4)、蝶状下翼(5)、变截面Ω梁(3)以及刹车块(1),其中,蝶状上翼(4)向下阶梯延伸形成蝶状下翼(5),且蝶状上翼(4)与蝶状下翼(5)共同组成的阶梯平板正面中部为长方体凸台,并在蝶状上翼(4)上端处缩口延伸,与蝶状上翼(4)上端中部延伸的平板共同构成变截面Ω梁(3),在蝶状下翼(5)正面底端设有左右对称的三角形腹肋(7),蝶状下翼(5)的反面设有长方体凸台结构的刹车块(1)。

2.根据权利要求1所述的一种L型蝶状运输刹车结构,其特征在于:所述的蝶状上翼(4)中部设有两个左右对称的三角形上肋(6)。

3.根据权利要求1所述的一种L型蝶状运输刹车结构,其特征在于:所述的变截面Ω梁(3)下端与上端之间为下降的倾斜面,且在蝶状上翼(4)反面的倾斜面的背部开有倾斜槽。

4.根据权利要求1所述的一种L型蝶状运输刹车结构,其特征在于:所述的蝶状上翼(4)与蝶状下翼(5)上分布有多个通孔;变截面Ω梁(3)左右两端的平板结构上开有多个壳体壁面连接孔(9);腹肋(7)上开有端框连接孔(10)。

5.根据权利要求1所述的一种L型蝶状运输刹车结构,其特征在于:所述的蝶状上翼(4)与蝶状下翼(5)上端长方体凸台的上部开有减轻槽(8)。

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