[实用新型]L型蝶状运输刹车结构有效
| 申请号: | 201020663720.3 | 申请日: | 2010-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN201932152U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 袁文全;郭永辉;范新中;王建忠;王婧超 | 申请(专利权)人: | 北京宇航系统工程研究所 |
| 主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00 |
| 代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 高尚梅 |
| 地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 型蝶状 运输 刹车 结构 | ||
1.一种L型蝶状运输刹车结构,其特征在于:包括蝶状上翼(4)、蝶状下翼(5)、变截面Ω梁(3)以及刹车块(1),其中,蝶状上翼(4)向下阶梯延伸形成蝶状下翼(5),且蝶状上翼(4)与蝶状下翼(5)共同组成的阶梯平板正面中部为长方体凸台,并在蝶状上翼(4)上端处缩口延伸,与蝶状上翼(4)上端中部延伸的平板共同构成变截面Ω梁(3),在蝶状下翼(5)正面底端设有左右对称的三角形腹肋(7),蝶状下翼(5)的反面设有长方体凸台结构的刹车块(1)。
2.根据权利要求1所述的一种L型蝶状运输刹车结构,其特征在于:所述的蝶状上翼(4)中部设有两个左右对称的三角形上肋(6)。
3.根据权利要求1所述的一种L型蝶状运输刹车结构,其特征在于:所述的变截面Ω梁(3)下端与上端之间为下降的倾斜面,且在蝶状上翼(4)反面的倾斜面的背部开有倾斜槽。
4.根据权利要求1所述的一种L型蝶状运输刹车结构,其特征在于:所述的蝶状上翼(4)与蝶状下翼(5)上分布有多个通孔;变截面Ω梁(3)左右两端的平板结构上开有多个壳体壁面连接孔(9);腹肋(7)上开有端框连接孔(10)。
5.根据权利要求1所述的一种L型蝶状运输刹车结构,其特征在于:所述的蝶状上翼(4)与蝶状下翼(5)上端长方体凸台的上部开有减轻槽(8)。
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