[实用新型]防水减振器有效
| 申请号： | 201020654018.0 | 申请日： | 2010-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN201925465U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 武波涛;潘之杰;李铂;席鹏东;胡思明;徐荣峰;金戈;陈廖志;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/02 | 分类号： | F16J15/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种防水减振器，旨在解决现有减振器没有密封结构，泥水容易进入减振器，对减振器造成损伤，而且容易引起后尾箱漏水的问题，它包括上支座和下支座，上支座与下支座之间有车身板材，所述的下支座靠车身板材侧设有密封环，所述的密封环包括内密封环和外密封环，所述的下支座、车身板材和上支座之间均螺栓连接。下支座上的内外密封环可防止泥水进入减振器，防止对减振器造成伤害，从而防止后尾箱漏水。本实用新型在下支座上，与车身板材接触部位设置外密封环和内密封环，可以有效地防止泥水进入下支座内部，避免出现后尾箱漏水现象。 | ||
| 搜索关键词： | 防水 减振器 | ||
【主权项】：
一种防水减振器，包括上支座和下支座，上支座与下支座之间有车身板材，其特征是，所述的下支座靠车身板材侧设有密封环，所述的密封环包括内密封环和外密封环，所述的下支座、车身板材和上支座之间均螺栓连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020654018.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：力感应式流量计密封性结构
- 下一篇：土工织物反滤回灌井
