[实用新型]汽车选挂档液压控制装置有效
申请号: | 201020609752.5 | 申请日: | 2010-11-16 |
公开(公告)号: | CN201884626U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 陈宗帖;陈勇;罗大国;刘文忠;刘芳;程飞波;古兴生;高阳;张辉;周小健;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H61/38 | 分类号: | F16H61/38 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车选挂档液压控制装置,属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车选挂档液压控制装置存在油压不稳定、换档性能差等技术问题。本汽车选挂档液压控制装置,用于双离合器自动变速器,包括具有进油口的系统油路、调节单元和换向阀单元,系统油路包括油路一和油路二,油路一通过调节单元与换向阀单元相连,换向阀单元再与双离合器自动变速器相连,油路二通过换向阀单元与双离合器自动变速器相连,系统油路的进油口处设有次级调压阀,换向阀单元处的油路二上还设有单向阀。本实用新型具有油压更稳定、换挡性能好、噪音较少等优点。 | ||
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【主权项】:
一种汽车选挂档液压控制装置,用于双离合器自动变速器(1),包括具有进油口的系统油路(14)、调节单元和换向阀单元,所述的系统油路(14)包括油路一和油路二,所述的油路一通过调节单元与换向阀单元相连,换向阀单元再与双离合器自动变速器(1)相连,所述的油路二通过换向阀单元与双离合器自动变速器(1)相连,其特征在于,所述的系统油路(14)的进油口处设有次级调压阀(2),所述的换向阀单元处的油路二上还设有单向阀(19)。
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