[实用新型]燃料电池汽车的燃料消耗测评装置

摘要

本实用新型公开了新能源汽车性能测试与评价技术领域中的一种燃料电池汽车的燃料消耗测评装置，用于评价燃料电池汽车的燃料消耗量和经济性。测评装置包括气源瓶架以及与所述气源瓶架相连的管路系统，管路系统与燃料电池汽车相连；气源瓶架包括放置气瓶的气瓶支架以及测量气瓶内气体的温度传感器和压力传感器，并通过温度传感器和压力传感器测量的结果计算燃料消耗量；测评装置还包括质量称重装置，质量称重装置包括防风防震箱体、精密天平和天平称重辅助装置，用于对燃料消耗量进行精细测量。本实用新型可以实现对重型燃料电池汽车燃料消耗的测量和燃料经济性的评价工作。

主权项

一种燃料电池汽车的燃料消耗测评装置，其特征是所述测评装置包括气源瓶架(1)以及与所述气源瓶架相连的管路系统(2)，所述管路系统(2)与燃料电池汽车(3)相连；所述气源瓶架(1)包括放置气瓶的气瓶支架(4)、第一汇流管(5)、第二汇流管(6)和第三高压气体软管(9)，所述气瓶支架(4)包括第一高压气体软管(7)、第二高压气体软管(8)、压力释放装置PRD(10)、第一气瓶温度传感器(14)、第一气瓶压力传感器(15)、第二气瓶温度传感器(16)和第二气瓶压力传感器(17)；所述管路系统(3)包括气源入口(18)、第一气体流出口(19)、第二气体流出口(20)、气体吹扫出口(21)、带气动执行机构的阀门(22)、第一流向选择阀门(23)、第一减压阀(24)、安全阀(25)、通断阀(30)、第二流向选择阀门(31)、第二减压阀(32)、第三流向选择阀门(35)和氢气过滤器(36)；所述第一高压气体软管(7)一端与第一汇流管(5)相连，另一端与气瓶(11)的前堵(12)相连；第二高压气体软管(8)一端与压力释放装置PRD(10)相连，另一端与气瓶(11)的后堵(13)相连；第三高压气体软管(9)的一端与第一汇流管(5)相连，另一端与管路系统(3)的气源入口(18)相连；压力释放装置PRD(10)还与第二汇流管(8)相连；第二汇流管(8)与试验室的风道相连；所述第一气瓶温度传感器(14)和第一气瓶压力传感器(15)安装在气瓶(11)的前堵(12)上；所述第二气瓶温度传感器(16)和第二气瓶压力传感器(17)安装在气瓶(11)的后堵(13)上；所述气源入口(18)分别与第三高压气体软管(9)和氢气过滤器(36)相连；所述氢气过滤器(36)分别与气源入口(18)和带气动执行机构的阀门(22)相连；所述带气动执行机构的阀门(22)分别氢气过滤器(36)与第一流向选择阀门23(23)相连；所述第一流向选择阀门(23)的一路与第一减压阀(24)相连，另一路与安全阀第一端口(26)相连；所述第一减压阀(24)与安全阀第二端口(27)相连；所述安全阀第二端口(27)与通断阀第二端口(29)相连；所述通断阀第二端口(29)与第二流向选择阀门(31)相连；所述通断阀第一端口(28)分别与安全阀第一端口(26)和气体吹扫出口(21)相连；所述第二流向选择阀门(31)的一路与第二减压阀第一端口(33)相连，另一路与第二减压阀第二端口(34)相连；所述第二减压阀第二端口(34)与第三流向选择阀门(35)相连；所述第三流向选择阀门(35)的一路与第一气体流出口(19)相连，另一路与第二气体流出口(20)相连；所述第一气体流出口(19)与燃料电池汽车加气入口相连；所述第二气体流出口(20)与质量流量计(37)相连；所述氢气过滤器(36)与带气动执行机构的阀门(22)之间、第一减压阀(24)与安全阀第二端口(27)之间、第二减压阀第二端口(34)与第三流向选择阀门(35)之间分别安装第一机械式压力表(38)、第二机械式压力表(39)和第三机械式压力表(40)；所述第一流向选择阀门(23)与第一减压阀之间(24)安装第一管路温度传感器(41)和第一管路压力传感器(42)；所述通断阀第二端口(29)与第二流向选择阀门(31)之间安装第二管路温度传感器(43)和第二管路压力传感器(44)。