[实用新型]特种车信息化系统车载终端测控系统无效
| 申请号： | 201020557363.2 | 申请日： | 2010-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN201824973U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 杨永江;方小明;张建民;黄勇;张夕坛 | 申请（专利权）人： | 浙江讯领科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;G08B25/10 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 310051 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 特种车信息化系统车载终端测控系统，它包括有：一测控终端：包含有电源、主CPU、和主CPU四个异步串口通信模块相连接的GPS模块、GPS DTU模块、胎压监测模块(TPMS)、驾驶室显示单元无线通信模块；连接于主CPU的存储器、加速度传感器(AD)；一测控系统CAN总线(CAN--BUS)；连接主CPU的CAN和外设检测设备；一测控单元；设置于测控终端的控制面板上；本实用新型能够实时和适时地以串口和CAN的方式向驾驶室内的显示单元进行信息传输；能够实时和适时地CAN的方式向操控面板上的显示单元进行信息传输；能够实时的接收测控单元面板上发来的指令。 | ||
| 搜索关键词： | 特种 信息化 系统 车载 终端 测控 | ||
【主权项】：
特种车信息化系统车载终端测控系统，其特征在于它包括有：一测控终端：包含有电源、主CPU、和主CPU四个异步串口通信模块相连接的GPS模块、GPS DTU模块、胎压监测模块(TPMS)、驾驶室显示单元无线通信模块；连接于主CPU的存储器、加速度传感器(AD)；一测控系统CAN总线(CAN BUS)；连接主CPU的CAN和外设检测设备；所述的外设检测设备有应变测量设备、气囊压力检测设备、液位检测设备和自检设备；所述的外设检测设备还包括有箱门状态检测开关连接到CPU的IO端口上；一测控单元；设置于测控终端的控制面板上；包括有输入密码的键盘、显示测量数值的显示器和指示灯；所述的键盘连接到CPU的IO端口上。
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