[实用新型]一种车辆双向驾驶全液压转向系统

摘要

本实用新型涉及一种车辆双向驾驶全液压转向系统，属于汽车驾驶控制系统，由前后转向桥和液压控制系统组成，前后转向桥相对于整车横向中心线对称布置。每根桥上设置两只油缸，称为左前油缸、右前油缸、左后油缸和右后油缸，分别与左右转向节臂连接，液压控制系统主要包括前转向器、后转向器、前电磁阀、后电磁阀、前双联球阀、后双联球阀、前球阀和后球阀。通过前后转向油缸的油路设计与前后转向桥相对整车纵向中心对称布置，无需设计机械连杆机构，便可实现前后转向桥的协同转向或任一桥的单独转向，同时实现了前后桥的转向对中与油缸充油排气功能。

主权项

一种车辆双向驾驶全液压转向系统，包括前、后转向装置、前、后转向桥、液压转向泵和液压控制系统，其特征是，所述前、后转向桥相对于整车横向中心线对称布置，每根桥上设置两只油缸，分别为左前油缸、右前油缸、左后油缸和右后油缸，分别与左右转向节臂连接，所述液压控制系统包括前转向器、后转向器、前电磁阀、后电磁阀，前后电磁阀的P口分别与液压泵的P口连接；上述前后电磁阀的T口分别与液压油箱回油口连接；上述前后电磁阀的A口分别与前后转向器的P口连接、B口与T口连接；上述前转向器的L口、R口分别与后转向器的R口、L口连接；上述左前油缸的小腔与右前油缸的大腔连通，并与上述前转向器的R口连接；上述左后油缸的大腔与右后油缸的小腔连通，并与上述前转向器的L口连接；上述左前油缸的大腔与右前油缸的小腔连通后再与右后油缸的小腔与左后油缸的大腔连通。