[实用新型]用于汽车内燃机节能和减排的电化学装置无效
| 申请号： | 201020525128.7 | 申请日： | 2010-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN201810426U | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 廖世军;何金成;何凯燕;洪平 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学;中山市环能电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12;C25B1/04;C25B9/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了用于汽车内燃机节能和减排的电化学装置，该装置包括电解池、水供给系统、气体洗涤净化系统和控制系统，电解池的电极通过控制系统与汽车发电机连接，汽车发电机产生的电流经过控制系统调节后送入电解池，电解池电解产生氢气和氧气的混合气体；混合气体经过气体洗涤净化系统后送入汽车发动机的空气吸入口与油料混合燃烧。电极材料采用廉价金属上涂敷活性催化剂物质的方法制得，采用液体自动循环工艺解决了液体的补给问题，采用外置散热翅片，外加一个小风扇的低成本方式有效解决了电解池散热问题；采用高效净化装置解决了气体的净化问题。本实用新型具有效率高、成本低、耗能少、稳定性高、寿命长等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 内燃机 节能 电化学 装置 | ||
【主权项】：
用于汽车内燃机节能和减排的电化学装置，其特征在于包括电解池、水供给系统、气体洗涤净化系统和控制系统，电解池的电极通过控制系统与汽车发电机连接，汽车发电机产生的电流经过控制系统调节后送入电解池，电解池电解产生氢气和氧气的混合气体；混合气体经过气体洗涤净化系统后送入汽车发动机的空气吸入口与油料混合燃烧；所述气体洗涤净化系统对混合气体进行气液分离、水洗和干燥；电解池中电解所需要的水由与其连接的所述水供给系统供给。
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