[实用新型]四种汽车用火箭及新类型制动系统无效
申请号: | 201020274946.4 | 申请日: | 2010-07-22 |
公开(公告)号: | CN201895653U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 李开超 | 申请(专利权)人: | 李开超 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14;F02K9/10;F02K9/42;F02K9/72;C06D5/00 |
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地址: | 641000 四川省内江市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了四种汽车用制动火箭及新类型制动系统,涉及汽车制造和喷气推进技术;提供了单组元和双组元两种液体火箭、固体火箭、固—液混合火箭,以及这四种火箭分别组成的制动系统;在需要紧急制动时,制动火箭被立即启动,并在百分之几秒的时间内作出迅速反应,火箭推进剂快速燃烧产生的高温高压气体从尾喷管高速喷出,爆发出强大推力,抵消掉车体在行进中已获得的惯性力,缩短“轮胎拖印”,减少车祸,提高车辆安全性能;适用于各种客、货车,尤其是适用于需要长途行驶和在山路上行驶的各种车辆,如长途大客车、大货车、越野车、工具车、摩托车、电动车、混合动力车、特种车辆、各型轿车、皮卡、赛车、农用三轮、农用四轮等。 | ||
搜索关键词: | 汽车 火箭 类型 制动 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车用单组元液体燃料制动火箭(1),包括尾喷管(1 4),燃烧室(1 5),隔热衬垫(1 7),高压气瓶(1 8),高压气体(1 9),点火装置(1 10),喷注器(1 11),推进剂输送系统(1 12),推进剂贮箱(1 13),推进剂(1 14),高压气瓶减压阀(1 15),催化剂(1 16);推进剂应选用在贮存条件下保持稳定,进入推力室后又能立即分解、燃烧的燃料;其特征是:所述制动火箭(1)相当于有效载荷的是箭体以外的车体,箭体外壳(1 1)上制作有多道连接环(1 3),在连接环处,箭体可以有台阶和槽,尾喷管(1 4)口部有喷管盖(1 6)与之滑动配合,电子线路(5 1)是制动系统操控部分(5)用于连接和控制点火装置(1 10),喷注器(1 11),推进剂输送系统(1 12),高压气瓶减压阀(1 15)的部件。
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