[实用新型]一种轻轨牵引弹性辅助铰机构无效
| 申请号： | 201020266075.1 | 申请日： | 2010-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN201721459U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 徐奎忠 | 申请（专利权）人： | 青岛华轩交通装备科技有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/06 | 分类号： | B61G9/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种轻轨牵引弹性辅助铰机构，包括动车端弹性辅助铰座1、牵引弹性铰接连接销2、橡胶弹性轴承3、从动车端弹性辅助铰座4；动车端弹性辅助铰座1上设有铰接孔，橡胶弹性轴承3镶嵌在从动车端弹性辅助铰座4上，牵引弹性铰接连接销2通过动车端弹性辅助铰座1的铰接孔和橡胶弹性轴承3的铰接孔将动车端弹性辅助铰座1和从动车端弹性辅助铰座4铰接在一起。本实用新型的零件结构、制造工艺、热处理工艺均简单，制造成本低，承载能力强，能够满足轻轨高速列车运行时前后两车厢之间的防刚性冲击要求，市场前景非常广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻轨 牵引 弹性 辅助 机构 | ||
【主权项】：
一种轻轨牵引弹性辅助铰机构，其特征在于：包括动车端弹性辅助铰座(1)、牵引弹性铰接连接销(2)、橡胶弹性轴承(3)、从动车端弹性辅助铰座(4)；动车端弹性辅助铰座(1)上设有铰接孔，橡胶弹性轴承(3)镶嵌在从动车端弹性辅助铰座(4)上，牵引弹性铰接连接销(2)通过动车端弹性辅助铰座(1)的铰接孔和橡胶弹性轴承(3)的铰接孔将动车端弹性辅助铰座(1)和从动车端弹性辅助铰座(4)铰接在一起。
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