[实用新型]一种汽车加强式前纵梁无效
| 申请号： | 201020255047.X | 申请日： | 2010-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN201761539U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 林高泽;吴成明;刘卫国;钱国强;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车加强式前纵梁，属于汽车领域。它解决了现有的汽车前纵梁由于中部的截面结构不合理，导致了在车身前部受到撞击时，前纵梁丧失按设计诱导机舱变形的能力，危及乘员的安全。本汽车加强式前纵梁位于保险杠的后方且其前端连接保险杠，包括呈管状的本体，本体具有呈不同截面形状的前段、中段和后段，中段的截面底部呈多边直角方形。本汽车加强式前纵梁通过改变本体中段的截面底部的形状，导致截面面积增大，显著提高了前纵梁中段的抗弯性，保证了在车身前部受到撞击时合理的将撞击能量进行分散和传递，从而有效保障乘员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 加强 式前纵梁 | ||
【主权项】：
一种汽车加强式前纵梁，位于保险杠的后方且其前端连接保险杠，包括呈管状的本体，本体具有呈不同截面形状的前段(1)、中段(2)和后段(3)，其特征在于，所述的中段(2)的截面底部(2a)呈多边直角方形。
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