[实用新型]公交车逃生天窗

摘要

一种用于公交车等场所，能自动实现包括放下菱形救生梯于车内座椅靠背上并在车顶弹出救生软梯至地面等功能的公交车逃生天窗。它包括可以整体移动的天窗，菱形伸缩救生梯，天窗开启装置，联动机构及软梯弹射机构，天窗可以实现水平方向上的移动从而开启与关闭。菱形伸缩救生梯方便人从车内逃生到车顶。天窗开启装置为一组定位销。联动机构使人在打开天窗开启装置后自动实现伸缩梯的架设与软梯的弹出。软梯弹射机构则可以完成软梯的弹出动作。本装置将天窗与梯子结合，同时利用联动设计，使用方便，适用范围广。

主权项

一种公交车逃生天窗，在逃生天窗上包括可以整体移动的天窗，菱形伸缩救生梯，天窗开启装置，联动机构及软梯弹射机构。其特征在于：所述可以整体移动的天窗，其两侧有两根导轨导向，下部通过连接件连接菱形伸缩救生梯移动端的吊滑轮，可以在水平方向移动；所述菱形伸缩救生梯，采用平行四边形机构。其固定端通过螺栓固定在吊滑槽上保持不动，其移动端通过连接一个吊滑轮在吊滑槽内滑动，通过固定端与移动端的相对位置移动，从而起到收缩与放开菱形伸缩救生梯并自动打开天窗的目的；所述天窗开启装置即为一对固定销，通过固定销将菱形伸缩救生梯与天窗固定，当拔下固定销时，菱形伸缩救生梯自动落下从而启动装置；所述联动机构由挡块与档门组成，挡块起到挡住档门的作用。当可以整体移动的天窗移动到一定位置时，触碰挡块转动从而放开档门，使弹簧与软梯弹射机构带动软梯弹射出去；所述软梯弹射机构由软梯，光轴，直线轴承，弹簧构成，软梯第一节两端分别与一个直线轴承固连，直线轴承安装在两根光轴上，可在光轴上滑动同时压缩弹簧，当联动机构的档门将软梯关闭在内时，弹簧处于压缩最大状态，当通过联动结构打开档门时，弹簧带动软梯第一节，通过直线轴承导向与弹簧力将软梯弹射出去；