[实用新型]汽车发动机空挡状态下自动启停结构有效
| 申请号： | 201020229750.3 | 申请日： | 2010-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN201721339U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;张晓东 | 申请（专利权）人： | 小康汽车产业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B60K28/10 | 分类号： | B60K28/10 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机空挡状态下自动启停结构，它包括空挡检测器，空挡检测器与电喷控制系统连接。在车用变速器系统上设有触发机构，当车用变速器系统处于空挡位置时，触发机构将空挡检测器内部电路接通。本实用新型通过空挡检测器来检测、感应车用变速器系统是否在空挡挡位上，并把检测结果提供给车用电喷控制系统。当空挡时，电喷控制系统根据该结果并结合系统设置的熄火条件来决定车用发动机是否熄火，从而实现空挡状况下即使没有钥匙也能有选择地自动熄火。当由熄火状态恢复到行驶状态时，只需挂挡即可实现自动启动，从而在不影响操作的前提下达到节约燃油目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 空挡 状态 自动 结构 | ||
【主权项】：
汽车发动机空挡状态下自动启停结构，其特征在于：它包括用于感测车用变速器系统是否在空挡挡位上的空挡检测器(1)，空挡检测器与电喷控制系统连接；在车用变速器系统上设有触发机构(2)，当车用变速器系统处于空挡位置时，触发机构(2)将空挡检测器(1)内部电路接通。
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