[实用新型]一种机动车离合器传动结构

摘要

本实用新型公开一种机动车离合器传动结构，包括一主动轮、一作动盘、一离合器毂和一轴杆，该主动轮由引擎输出带动旋转；该作动盘与主动轮连动，并具有侧板，且在内侧板上枢设数个蹄片，该蹄片外缘设置有摩擦片，且在蹄片上接合有弹簧，又在外侧板上凸设驱动柱；该离合器毂具有盘面，并盘面套合在作动盘侧板的外侧位置，并在盘面对应蹄片位置凸设环形摩擦部内径，又在离合器毂设置可通过离合器毂旋转的离心力与前述驱动柱抵靠连动的连动机构，并该连动机构具有作动块和弹性元件，本实用新型能减少传动损失，同时还具有引擎刹车效果，从而大幅提升行车的安全性。

主权项

一种机动车离合器传动结构，其特征在于，包括：一主动轮，由引擎输出带动旋转；一作动盘，与主动轮连动，具有侧板，并在侧板上枢设数个蹄片，该蹄片外缘设置摩擦片，该蹄片接合弹簧，又在侧板上凸设驱动柱；一离合器毂，具有盘面，该盘面套合在作动盘的侧板外侧位置，并在盘面对应蹄片位置凸设环形摩擦部，该摩擦部在作动盘旋转的离心力而使蹄片展开时与摩擦片摩擦连动，该离合器毂还设置有通过离合器毂旋转的离心力与该驱动柱抵靠连动的连动机构，该连动机构具有作动块和提供作动块位移作动弹力的弹性元件，该作动块设在离合器毂的盘面及对应驱动柱圆周作动路径位置，并具有抵靠部，该弹性元件分别接合作动块和离合器毂，该离合器毂旋转至设定转速时的离心力使得作动块位移至对应驱动柱圆周作动行径位置；一轴杆，穿插主动槽、作动盘和离合器毂，并与离合器毂连动，且连动机动车轮轴。