[实用新型]一种船舶发动机冷却系统无效
| 申请号： | 201020143196.7 | 申请日： | 2010-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN201633913U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 李玉贺;韦文学 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/38 | 分类号： | B63H21/38 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;张相午 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶发动机冷却系统，包括海水进水阀[1]、管道出水阀[2]、外循环泵[3]、管道进水阀[11]、海水出水阀[12]、船底管道[13]；海水进水阀[1]与管道出水阀[2]设置在外循环泵[3]的入口管路上，外循环水泵出口管路与发动机冷却系统相连通，发动机冷却系统出口管路设置管道进水阀[11]和海水出水阀[12]，管道出水阀[2]和管道进水阀[11]之间设置船底管道[13]。本实用新型船舶发动机冷却系统有效地解决了现有发动机冷却系统的海水腐蚀问题，延长了发动机使用寿命，降低了冷却系统制造的材料成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 发动机 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种船舶发动机冷却系统，其特征在于包括：海水进水阀[1]、管道出水阀[2]、外循环泵[3]、管道进水阀[11]、海水出水阀[12]、船底管道[13]；海水进水阀[1]与管道出水阀[2]设置在外循环泵[3]的入口管路上，外循环水泵出口管路与发动机冷却系统相连通，发动机冷却系统出口管路设置管道进水阀[11]和海水出水阀[12]，管道出水阀[2]和管道进水阀[11]之间设置船底管道[13]。
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