[实用新型]微型电动车结构无效
| 申请号： | 201020137066.2 | 申请日： | 2010-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN201721511U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 裘优民 | 申请（专利权）人： | 裘优民 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310012 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种微型电动车的布置结构。解决了现有技术中电动车重量较大，续航能力较弱的缺点，包括底盘骨架和车身骨架及包覆在外部的蒙皮、座椅、转向系、传动系和制动系，座椅、转向系、传动系和制动系固定在底盘骨架上，底盘骨架包括前主横梁、后主横梁及连接前主横梁和后主横梁的龙骨，车身骨架包括两根呈拱形的主侧梁、主侧梁前端呈U形的前挡风框梁及主侧梁后端的后门框梁，主侧梁、前挡风框梁、后门框梁、车顶后梁和前主横梁、后主横梁、龙骨形成一个笼式框架结构；主侧梁、前挡风框梁和后门框梁为圆滑过渡的一体结构。采用同一根钢管整体弯曲成门框梁、主侧梁和前挡风框梁，减少焊接连接的位置，从而减少应力集中的部位，同时减少车身骨架变形的几率；优化布置电池的位置，合理利用电动车内部有效的空间。 | ||
| 搜索关键词： | 微型 电动车 结构 | ||
【主权项】：
一种微型电动车结构，包括底盘骨架和车身骨架及包覆在外部的蒙皮、座椅、转向系、传动系和制动系，座椅、转向系、传动系和制动系固定在底盘骨架上，其特征在于底盘骨架包括前主横梁、后主横梁及连接前主横梁和后主横梁的龙骨，车身骨架包括两根呈拱形的主侧梁、主侧梁前端呈U形的前挡风框梁及主侧梁后端的后门框梁，前挡风框梁是从主侧梁前端向下延伸并外倾后再横向弯曲而成，后门框梁是从主侧梁后端向下延伸并外倾再向前弯曲而成，主侧梁前端通过斜梁与前主横梁连接，后门框梁下端连接到车顶后梁的下端，主侧梁、前挡风框梁、后门框梁、车顶后梁和前主横梁、后主横梁、龙骨形成一个笼式框架结构；主侧梁、前挡风框梁和后门框梁为圆滑过渡的一体结构。
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