[实用新型]救护车用组合床无效
申请号: | 201020118034.8 | 申请日: | 2010-02-20 |
公开(公告)号: | CN201618037U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 刘洪超 | 申请(专利权)人: | 刘洪超 |
主分类号: | A61G7/00 | 分类号: | A61G7/00;A61G7/05;A61G3/00 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人: | 樊庆年;李贵斌 |
地址: | 272413 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 救护车用组合床,涉及由主支撑立杆、升降机构、床体支架和救护床组成。主支撑立杆垂直设置于车厢内,在主支撑立杆上设置有上下两个床体支架,上面的床体支架与升降机构连接,可根据需要调节高度,床体支架由立杆卡槽、床体支撑臂和斜支撑臂组成,床体支撑臂的下面,与立杆卡槽之间连接有斜支撑臂,以加强床体支撑臂的承重。在床体支撑臂上设置有救护床。所说的救护床涉及由床体、滑动卡槽和折叠支腿组成。本实用新型所述的救护车用组合床,结构简单,使用方便,可根据情况随时调整车载救护床的数量和位置,有效的利用了车厢空间,在突发的群体伤、病事件中,大大减轻了救护人员的工作强度,提高了救治效率。 | ||
搜索关键词: | 救护车 组合 | ||
【主权项】:
救护车用组合床,由主支撑立杆(1)、升降机构(2)、床体支架和救护床组成,其特征在于所说的主支撑立杆(1)垂直设置于车厢内,在主支撑立杆(1)上设置有上下两个床体支架,上面的床体支架与升降机构(2)连接。
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