[发明专利]有应力释放孔的钢刹车盘有效
| 申请号： | 201010592780.5 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN102042356A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 杨尊社;李晓辉;赵亚军;赵文庆;陈宏伟 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 慕安荣 |
| 地址： | 710075*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开一种有应力释放孔的钢刹车盘。本发明的动盘的外圆周表面均匀分布有与机轮上键槽对应的凸键，静盘内圆周表面均匀分布有键槽。在动盘和静盘的盘面上都均布有变形槽，并且该变形槽的槽底部为应力释放孔。应力释放孔的直径是所在动盘或静盘上的动盘变形槽或静盘变形槽槽宽的2～4倍，并且孔边缘为圆弧形。各摩擦片分别位于相邻的动盘变形槽之间。动盘变形槽与动盘上的凸键的位置对应，各静盘变形槽分别位于静盘上相邻的键槽之间。动盘盘面的动盘变形槽是从动盘的内圆表面向外到达盘面中部，静盘盘面的静盘变形槽是从静盘的外圆表面向内到达盘面中部。本发明减少由刹车高温导致的盘件翘曲变形，增加刹车盘件疲劳寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 应力 释放 刹车 | ||
【主权项】：
一种有应力释放孔的钢刹车盘，包括动盘(4)和静盘(7)；动盘(4)和静盘(7)均为圆环形，在动盘(4)烧结有多片摩擦片(5)；其特征在于，a.动盘(4)的外圆周表面均匀分布有与机轮上键槽对应的动盘凸键(1)；在动盘(4)的盘面上均布有7个贯通该动盘厚度的动盘变形槽(3)；动盘(4)和静盘(7)盘面上的动盘应力释放孔边缘(2)和静盘应力释放孔边缘(11)为圆弧形；各摩擦片(5)分别位于相邻的动盘变形槽(3)之间；b.静盘内圆周表面均匀分布有静盘键槽(10)；在静盘(7)的盘面上均布有6个贯通该静盘厚度的静盘变形槽(8)；c.动盘变形槽(3)和静盘变形槽(8)的宽度相同，均为5mm～7mm；d.动盘变形槽(3)和静盘变形槽(8)的槽底部为动盘应力释放孔(2)和静盘应力释放孔(9)；动盘应力释放孔(2)和静盘应力释放孔(9)的中心位于动盘(4)或静盘(7)外径与内径的平均直径处；动盘应力释放孔(2)和静盘应力释放孔(9)的直径是所在动盘(4)或静盘(7)上的动盘变形槽(3)或静盘变形槽(8)槽宽的2～4倍。
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