[发明专利]超低排放节能巨动力发动机主件装置无效
申请号: | 201010582142.5 | 申请日: | 2010-12-10 |
公开(公告)号: | CN102562290A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 陈明 | 申请(专利权)人: | 陈明;顾仁欣;王红舒 |
主分类号: | F02B69/02 | 分类号: | F02B69/02;F02M25/12;F02D41/30 |
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地址: | 201824 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种超低排放节能巨动力发动机主件装置,包括进气管、进气门、排气管、排气门、燃料输入器、燃油箱、燃油、油泵、燃油喷嘴、消音器,在气缸上设置的二次进气阀门为富氧空气进气阀门,在气缸上设置高增压富氧空气进气门,由富氧空气发生器、压缩机、富氧空气储气罐、富氧空气输入控制系统、高增压高富氧空气输入管、高增压富氧空气进气门、气缸组成整体系统,在气缸外设置超高热值新型环保清洁净化助燃燃气输送器、后喷净化进料高温缺氧燃烧新型燃气输入控制系统、均质自动点火充量火种燃剂输送器、均质自动点火充量火种燃剂输入控制系统,在气缸内设置高能乳化油燃剂多孔喷射器、新型环保清洁净化助燃燃气压力喷射器。内燃机用。 | ||
搜索关键词: | 排放 节能 动力 发动 机主 装置 | ||
【主权项】:
一种超低排放节能巨动力发动机主件装置,包括活塞、进气管、进气门、排气管、排气门、燃料输入器、燃油箱、燃油、油泵、燃油喷嘴、消音器,其特征在于:在气缸(1)上设置的二次进气阀门为富氧空气进气阀门,在气缸(1)上设置高增压富氧空气进气门(4),由富氧空气发生器(12)、压缩机(13)、富氧空气储气罐(14)、富氧空气输入控制系统(15)、高增压高富氧空气输入管(16)、高增压富氧空气进气门(4)、气缸(1)组成整体系统,在气缸(1)外设置超高热值新型环保清洁净化助燃燃气输送器(19)、后喷净化进料高温缺氧燃烧新型燃气输入控制系统(20)、均质自动点火充量火种燃剂输送器(24)、均质自动点火充量火种燃剂输入控制系统(25),在气缸(1)内设置高能乳化油燃剂多孔喷射器(11)、新型环保清洁净化助燃燃气压力喷射器(21)、活塞(2)。
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