[发明专利]用于车辆的自动变速器的传动机构有效
申请号: | 201010577145.X | 申请日: | 2010-12-02 |
公开(公告)号: | CN102261437A | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 徐罡寿;黄圣旭 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62;F16H57/02;F16H57/10 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;赵占元 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 一种用于车辆的自动变速器的传动机构,其通过将四组单行星齿轮组与四个离合器和两个制动器相结合而实现了至少十个前进档速度和一个倒档速度,三个摩擦元件在每一档位速度下被操作,从而所述传动机构具有以下优点,其简化了自动变速器的结构,改进了动力传输性能和燃料经济性。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 自动变速器 传动 机构 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的自动变速器的传动机构,包括:第一行星齿轮组,该第一行星齿轮组具有作为其旋转元件的第一太阳轮、第一行星架和第一环形齿轮;第二行星齿轮组,该第二行星齿轮组具有作为其旋转元件的第二太阳轮、第二行星架和第二环形齿轮;第三行星齿轮组,该第三行星齿轮组具有作为其旋转元件的第三太阳轮、第三行星架和第三环形齿轮;第四行星齿轮组,该第四行星齿轮组具有作为其旋转元件的第四太阳轮、第四行星架和第四环形齿轮;和多个摩擦构件,其中,所述第一行星齿轮组的一个旋转元件通过第一动力传输构件连接于所述第二行星齿轮组的一个旋转元件,所述第二行星齿轮组的另一个旋转元件通过第二动力传输构件连接于所述第三行星齿轮组的一个旋转元件,所述第三行星齿轮组的另一个旋转元件通过第三动力传输构件连接于所述第四行星齿轮组的一个旋转元件,并且所述第四行星齿轮组的另一个旋转元件通过第四动力传输构件连接于所述第一行星齿轮组的另一个旋转元件,从而形成八个旋转元件,其中,所述八个旋转元件包括:第一旋转元件,该第一旋转元件包括直接连接于所述第二环形齿轮的输入轴;第二旋转元件,该第二旋转元件包括连接于所述第四行星架的输出轴,该第四行星架通过所述第三动力传输构件连接于所述第三环形齿轮;第三旋转元件,该第三旋转元件包括直接连接所述第一太阳轮和第二太阳轮的第一动力传输构件;第四旋转元件,该第四旋转元件包括所述第一环形齿轮,第五旋转元件,该第五旋转元件包括将所述第二行星架和第三太阳轮直接连接的第二动力传输构件;第六旋转元件,该第六旋转元件包括将所述第一行星架和所述第四环形齿轮直接连接的第四动力传输构件;第七旋转元件,该第七旋转元件包括所述第三行星架;和第八旋转元件,该第八旋转元件包括所述第四太阳轮,并且其中,所述多个摩擦构件包括:第一离合器、第二离合器、第三离合器和第四离合器,所述离合器将所述旋转元件和其它旋转元件选择性地连接;和第一制动器和第二制动器,所述制动器将所述旋转元件和变速器外壳选择性地连接。
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