[发明专利]汽车座椅坐垫倾角调节装置的气动式驱动机构

摘要

本发明公开一种汽车座椅坐垫倾角调节装置的气动式驱动机构，左气室左端面上连有左端盖，左端盖上设有一个透气小孔，左气室的腔体中设有活塞，活塞杆套有弹簧且一端同轴连接活塞，另一端伸出左气室外连接座椅坐垫倾角调节装置；左气室和右气室分别连通外部的储气罐；左气室和储气罐之间设有连接中央处理器的常闭两位三通电磁阀，右气室和储气罐之间设有调压阀和连接中央处理器的常开两位三通电磁阀；单刀双掷开关分别连接常开两位三通电磁阀、中央处理器和电源；本发明在汽车发生正面碰撞或紧急制动时，触发活塞杆发射出去，从而驱动座椅坐垫倾角调节装置，增大坐垫倾角，保护了车内乘员的安全，且可反复使用。

主权项

一种汽车座椅坐垫倾角调节装置的气动式驱动机构，具有左气室（3）和右气室（6），其特征是：左气室（3）左端面上连有左端盖（2），左端盖（2）上设有一个透气小孔，左气室（3）的腔体中设有活塞（10），活塞杆（1）套有弹簧（9）且一端同轴连接活塞（10），另一端伸出左气室（3）外连接座椅坐垫倾角调节装置；左气室（3）的右端面上密封连接左气盖（4）；右气室（6）的左端面上密封连接右气盖（5），右气盖（5）与左气盖（4）固定连接；右气室（6）的右端面上连接右端盖（7），右端盖7固接支架（8）；左气室（3）和右气室（6）分别连通外部的储气罐（16）；在左气室（3）和储气罐（16）之间设有一个常闭两位三通电磁阀（13），右气室（6）和储气罐（16）之间设有调压阀（12）和常开两位三通电磁阀（14）；常闭两位三通电磁阀（13）和常开两位三通电磁阀（14）分别通过控制线连接中央处理器（15）；单刀双掷开关（17）分别连接常开两位三通电磁阀（14）、中央处理器（15）和电源（11）。