[发明专利]用于汽车变速器的润滑系统无效
| 申请号： | 201010546325.1 | 申请日： | 2010-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN102052452A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 罗杰·托马斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车变速器(3)的润滑系统(1)，该汽车变速器带有轴轴承(4至9)，相互啮合的变速齿轮对(29至34)的齿轮轮毂轴承(10至15)与齿圈(16至27)和同步离合器元件(35、36、37)的抗扭的、可轴向移动的支承结构。所述润滑剂保持在由重力和润滑剂导向构件(40)支持的回路(38)中。为第一、第二和第三润滑区域(41、42、43)分别设置一个带有滴孔(39)的第一、第二和第三润滑剂沟槽(44、45、46)，该滴孔通向布置在各润滑剂沟槽下方的润滑区域(41、42、43)。盘形齿轮(50)伸入下部的润滑剂集流体积(49)中，并且一润滑剂导向通道(51)从所述盘形齿轮(50)的外圆周(48)延伸至上部的润滑剂集流体积(53)中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 变速器 润滑 系统 | ||
【主权项】：
一种用于汽车变速器(3)的润滑系统，该汽车变速器带有轴轴承(4至9)，相互啮合的变速齿轮对(29至34)的齿轮轮毂轴承(10至15)与齿圈(16至27)和同步离合器元件(35、36、37)的抗扭的、可轴向移动的支承结构，其中，润滑剂保持在由重力和润滑剂导向构件(40)支持的回路(38)中，并且其中，为第一、第二和第三润滑区域(41、42、43)分别设置一个带有滴孔(39)的第一、第二和第三润滑剂沟槽(44、45、46)，该滴孔通向布置在各润滑剂沟槽下方的所述润滑区域(41、42、43)，并且其中，盘形齿轮(50)伸入下部的润滑剂集流体积(49)中，并且一润滑剂导向通道(51)从所述盘形齿轮(50)的外圆周(48)延伸至上部的润滑剂集流体积(53)中。
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