[发明专利]使用车辆热梯度的车辆能量收集装置无效
| 申请号： | 201010525913.7 | 申请日： | 2010-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN102052195A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | A·L·布朗;N·L·约翰逊;N·D·曼凯姆;J·H·布朗;G·P·麦奈特;P·W·亚历山大 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02G5/00 | 分类号： | F02G5/00;F03G7/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种使用车辆热梯度的车辆能量收集装置。一种车辆包括能量收集系统。该能量收集系统包括流体、热力发动机和部件。该流体具有处于第一温度的第一流体区域和处于不同于该第一温度的第二温度的第二流体区域。该热力发动机配置成将热能转变为机械能并且包括布置成与第一流体区域和第二流体区域的每一者接触的形状记忆合金。响应于温差由热力发动机驱动该部件。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 车辆 梯度 能量 收集 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：具有第一温度的第一流体区域；具有第二温度的第二流体区域；以及热力发动机，其配置成将热能转变为机械能并且包括拟塑性预应变的形状记忆合金，该形状记忆合金具有响应于所述第一流体区域与所述第二流体区域之间的温差可在奥氏体与马氏体之间变化的结晶相。
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