[发明专利]使用车辆热梯度的车辆能量收集装置无效
申请号: | 201010525913.7 | 申请日: | 2010-10-27 |
公开(公告)号: | CN102052195A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | A·L·布朗;N·L·约翰逊;N·D·曼凯姆;J·H·布朗;G·P·麦奈特;P·W·亚历山大 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02G5/00 | 分类号: | F02G5/00;F03G7/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 车辆 梯度 能量 收集 装置 | ||
1.一种车辆,包括:
具有第一温度的第一流体区域;
具有第二温度的第二流体区域;以及
热力发动机,其配置成将热能转变为机械能并且包括拟塑性预应变的形状记忆合金,该形状记忆合金具有响应于所述第一流体区域与所述第二流体区域之间的温差可在奥氏体与马氏体之间变化的结晶相。
2.如权利要求1所述的车辆,还包括用来自所述热力发动机的所述机械能驱动的部件。
3.如权利要求2所述的车辆,其中,所述部件是选自包括风扇、皮带、离合器驱动器、鼓风机、泵、压缩机以及上面各项的组合的组。
4.如权利要求2所述的车辆,其中,所述部件是配置成将机械能转变为电能的发电机。
5.如权利要求4所述的车辆,还包括连接到所述发电机以储存所述电能的储存装置。
6.如权利要求2所述的车辆,其中,所述形状记忆合金的结晶相的所述变化和相关联的硬度增大以及形状记忆效应驱动所述部件。
7.如权利要求1所述的车辆,其中,一旦改变结晶相,所述形状记忆合金就改变尺寸,由此将热能转变为机械能。
8.如权利要求7所述的车辆,其中,所述形状记忆合金的结晶相从马氏体变为奥氏体并由此进行尺寸上的足够缩小从而将热能转变为机械能。
9.如权利要求7所述的车辆,其中,所述形状记忆合金的结晶相从奥氏体变为马氏体并由此降低模量,并且在受到应力时进行尺寸上的足够扩大从而复位所述形状记忆合金用于将热能转变为机械能。
10.一种能量收集系统包括:
具有第一温度的第一流体区域;
具有不同于所述第一温度的第二温度的第二流体区域;
热力发动机,其配置成将热能转变为机械能并且包括布置成与所述第一流体区域和所述第二流体区域的每一者热交换接触的拟塑性预应变形状记忆合金;以及
响应于所述第一流体区域与所述第二流体区域之间的温差由所述热力发动机驱动的部件。
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