[发明专利]汽车用ABS系统及其故障诊断和处理方法有效
| 申请号： | 201010513240.3 | 申请日： | 2010-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN102452386A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 黄亮;万振中;徐波;宋豪杰 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车用ABS系统，包括主控制单元、电磁阀驱动单元、电机驱动单元、电磁阀电源、电磁阀单元、报警单元、与报警单元和主控制单元相连的辅助控制单元，辅助控制单元的第一输出端还与电机驱动单元、主控制单元的第一输入端相连，辅助控制单元的第二输出端与电磁阀电源、主控制单元的第二输入端相连，主控制单元的第一输出端与电机驱动单元、辅助控制单元的第一输入端相连，主控制单元的第二输出端与电磁阀电源、辅助控制单元的第二输入端相连，主控制单元的第三输出端与电磁阀驱动单元一端、辅助控制单元的第三输入端相连，电磁阀驱动单元另一端通过电磁阀单元与电磁阀电源相连。本发明可实时监测并判断控制单元输出端口是否发生故障。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 abs 系统 及其 故障诊断 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车用ABS系统，包括主控制单元、辅助控制单元、电磁阀驱动单元、电机驱动单元、电磁阀电源、电磁阀单元以及报警单元，所述辅助控制单元分别与报警单元、主控制单元相连，其特征在于，所述辅助控制单元的第一输出端还分别与电机驱动单元的第一输入端和主控制单元的第一输入端相连，所述辅助控制单元的第二输出端分别与电磁阀电源的第一输入端、主控制单元的第二输入端相连，所述主控制单元的第一输出端还分别与电机驱动单元的第二输入端、辅助控制单元的第一输入端相连，所述主控制单元的第二输出端分别与电磁阀电源的第二输入端、辅助控制单元的第二输入端相连，所述主控制单元的第三输出端分别与电磁阀驱动单元的一端、辅助控制单元的第三输入端相连，所述电磁阀驱动单元的另一端通过电磁阀单元与电磁阀电源的输出端相连。
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