[发明专利]对气密性不合格的起落架活塞杆进行镀铬层修复的加工方法无效
申请号: | 201010503404.4 | 申请日: | 2010-10-12 |
公开(公告)号: | CN102031543A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 张德远;秦威;姜兴刚 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | C25D5/48 | 分类号: | C25D5/48;B23P6/00 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 李有浩 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种采用超声纵弯椭圆装置对气密性不合格的起落架活塞杆进行镀铬层修复的加工方法,该加工方法属于材料的表面形变处理;本发明的加工方法采用球形金刚石与起落架活塞杆上的镀铬层表面接触,应用超声纵弯椭圆装置产生的超声频率的脉冲冲击类滚动挤压方式进行镀铬层裂纹密封,从而提高起落架活塞杆与外筒之间气密性。采用本发明方法能够在0.5~4.5μm深度的镀铬层发生塑性变形,从而使得镀铬层这一深度范围内的网状裂纹被封闭,达到阻断气体渗出通道的作用。同时,经过挤压后的镀铬层表面的表面粗糙度更小,表面光整性更好,也起到了提高起落架活塞杆镀铬层表面密封性的作用。本发明的加工方法能够适用于经气密测试不合格的或者使用一段时间后密封性降低的起落架活塞杆修复加工。 | ||
搜索关键词: | 气密性 不合格 起落架 活塞杆 进行 镀铬 修复 加工 方法 | ||
【主权项】:
一种对气密性不合格的起落架活塞杆进行镀铬层修复的加工方法,其特征在于包括有下列具体的修复步骤:(A)将经过气密测试后不合格的起落架活塞杆装卡在车床的卡盘上,并采用千分表测量工具对装卡后的起落架活塞杆的轴向同轴度和周向圆跳动进行测量,保证在0.02mm以内;(B)将超声纵弯椭圆装置安装在车床拖板箱的刀架上,并调节超声纵弯椭圆装置的变幅杆端部的球形金刚石与起落架活塞杆之间的高度,保证球形金刚石挤压头与起落架活塞杆表面接触;(C)准备挤压加工中所需要使用润滑冷却液,润滑冷却液的作用主要是在球形金刚石和起落架活塞杆镀铬层表面之间构成液体膜以减小二者之间的摩擦,同时降低球形金刚石的温度,延长球形金刚石的使用寿命;(D)设置超声纵弯椭圆装置的加工参数,纵向和弯曲振动的超声椭圆振动的频率均为20~21.5kHz,纵向和弯曲振动的相位差为180°~200°,纵向振动的超声振动的振幅为0.003mm,弯曲振动的超声振动的振幅为0.002mm;从而保证球形金刚石以相对飞机起落架活塞杆的镀铬层表面为采用类滚动挤压方式,脉冲冲击其表面,使镀铬层所受挤压力为脉冲型力,镀铬层的局部部位在这种幅值很大的力的作用下,发生自表面向下深度约为0.5~4.5μm的范围内发生塑性变形;(E)设置车床的加工参数,根据起落架活塞杆的结构特点和镀铬层的材料特性,取静水压力为200~400N,车床拖板箱的进给量为4~20毫米/分钟;在所述静水压力下,能够保证活塞杆镀铬层表面的塑性变形充分性;在所述车床拖板箱的进给量的条件下,能够保证加工的连续性和加工后活塞杆镀铬层表面的表面质量;(F)启动加工直至完成起落架活塞杆的镀铬表面的挤压修复。
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