[发明专利]气电混合动力电动车

摘要

本发明公开了一种气电混合动力电动车，包括一电池驱动控制系统和一利用汽车本身震动压缩空气产生动力的系统，本发明利用电动汽车在行驶过程中产生的震动，将该震动通过弹簧或弹簧板转换成可利用的伸缩力，从而使这部分的力通过活塞杆在气缸内做功，实现对空气的压缩，并将这部分压缩空气进行存储，并最终利用该压缩空气驱动气动马达工作，进而驱动汽车前进。与现有技术相比，本发明通过压缩空气做功驱动汽车，可与电池通过控制器驱动汽车同步进行，能够使汽车运行过程中产生的震动进行再次利用，转化成驱动汽车前进的动力，可降低电池驱动汽车所消耗的电能，提高电池驱动汽车前进的距离，提高了电池的续航能力，实现了汽车节能的目的。

主权项

一种气电混合动力电动车，包括电池(401)、控制器(403)、电动马达(404)和驱动轮(303)，所述电池(401)通过控制器(403)与电动马达(404)连接，电动马达(404)与驱动轮(303)传动连接，其特征在于还包括有：一震动机构，由车轮(101)、弹簧板(102)、减震器(103)和车轮支杆(104)构成，所述减震器(103)通过车轮支杆(104)与车轮(101)连接，所述弹簧板(102)两端设置于车架上，中间活动固定在车轮支杆(104)上，并可沿车轮支杆(104)上下运动；一气动机构，由气动连杆(201)、气缸(203)、储气箱(209)以及气动马达(211)构成，所述气动连杆(201)中间活动固定在上述车轮支杆(104)上，并可在弹簧板(102)或减震器(103)带动下沿车轮支杆(104)上下运动，且气动连杆(201)与气缸(203)中的活塞杆(202)连接，所述气缸(203)通过储气箱(209)与气动马达(211)连接；一传动机构，由传动轮(301)、传动带(302)和驱动轮(303)构成，所述传动轮(301)安装在气动马达(211)上，并通过传动带(302)与驱动轮(303)传动连接；其中所述弹簧板(102)在汽车震动时产生上下运动，以带动气动连杆(201)上下运动，气动连杆(201)带动活塞杆(202)在气缸(203)内进行推拉活塞运动，将空气通过气缸(203)进行压缩，并将压缩后的空气通过储气箱(209)驱动气动马达(211)转动，而气动马达(211)则通过传动轮(301)、传动带(302)带动驱动轮(303)转动。