[发明专利]强混合动力系统无效

专利信息
申请号: 201010282793.2 申请日: 2010-09-10
公开(公告)号: CN102019845A 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: T·辛赫;H·索乌尔;V·M·罗西斯;R·L·梅兰森;S·H·斯威尔斯 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;F16H57/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 彭武
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及强混合动力系统,具体而言一种用于车辆的动力系包括发动机、变速器以及耦连发动机和变速器的耦连系统。耦连系统包括电机/发电机。电机/发电机耦连到输入轴。发动机分离离合器互连发动机和输入轴。流体耦连器互连输入轴和变速器。发动机分离离合器能够在接合位置和脱离位置之间移动以启动发动机并且/或者将电机/发电机从发动机分离。发动机分离离合器包括将电机/发电机从发动机分离的默认位置。
搜索关键词: 混合 动力 系统
【主权项】:
一种用于车辆的动力系,所述动力系包括:构造成供应扭矩的发动机;变速器;以及互连所述发动机和所述变速器的耦连系统,所述耦连系统包括:耦连到所述发动机并且构造成用于接收来自所述发动机的扭矩的输入轴;发动机分离离合器,其选择性地互连所述发动机和所述输入轴,并且能够在接合位置和脱离位置之间移动,其中所述接合位置构造成用于选择性地连接所述输入轴和所述发动机以将扭矩从所述发动机传递到所述输入轴,而所述脱离位置构造成用于将所述输入轴从所述发动机选择性地分离以防止在所述发动机和所述输入轴之间传递扭矩;耦连到所述输入轴的电机/发电机,其构造成用于向所述输入轴供应扭矩而传递到所述发动机和所述变速器中的至少一个,并且从所述输入轴接收扭矩用于产生电能;互连所述输入轴和所述变速器的流体耦连器,其构造成用于将扭矩从所述输入轴传递到所述变速器;以及变速器流体泵,其耦连到所述输入轴,并且能够响应来自所述输入轴的扭矩操作,以在预定压力下向变速器供应流体压力;其中在第一工作状态下所述电机/发电机向所述输入轴供应扭矩以操作所述变速器流体泵,在第二工作状态下所述发动机向所述输入轴供应扭矩以操作所述变速器流体泵,并且在第三工作状态下所述发动机和所述电机/发电机均向所述输入轴供应扭矩以操作所述变速器流体泵。
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