[发明专利]用于车身的减压阀

摘要

本发明涉及用于车身的减压阀。具体地，提供了一种用于从机动车辆内部释放空气压力的减压阀。所述减压阀安装在环绕车身开口的阀安装位置上，并包括柔性的交错间置的翼板和固定机构。所述翼板覆盖所述车身开口，每个翼板为大致三角形，并具有邻近所述阀安装位置的外端和从所述外端向内延伸至内角的一对侧边，所述内角会合以形成顶点。所述交错间置的翼板形成大致锥体形，其随着所述交错间置的翼板从所述外端朝着顶点向内延伸而与所述机动车辆内部成角度。固定机构被固定至所述翼板的径向外端，并且还被固定至所述阀安装位置。

主权项

一种用于从机动车辆内部向所述车辆内部之外的大气压释放空气压力的减压阀，所述减压阀构造成安装在环绕车身开口的阀安装位置上，所述车身开口具有与所述车辆内部流体连通的入口和与所述车辆内部之外的大气压流体连通的出口，所述减压阀包括：覆盖所述车身开口的多个柔性的交错间置的翼板，每个所述翼板是大致三角形，并具有构造成邻近所述阀安装位置的径向外端和从所述径向外端向内延伸至径向内角的一对侧边，当所述减压阀处于关闭位置时，每个所述翼板的径向内角会合以形成顶点；并且所述多个交错间置的翼板形成为大致锥体形，构造成随着所述交错间置的翼板从所述径向外端朝着所述顶点向内延伸而与所述机动车辆内部成角度；以及固定机构，所述固定机构被固定至所述翼板的径向外端，并构造成密封接合地固定至所述阀安装位置；由此，所述减压阀构造成可操作以防止空气从所述车辆内部之外的大气压流入所述车辆内部，并且在所述车辆内部的空气压力超过大气压时，使所述翼板挠曲以产生中央开口，从而允许空气从所述车辆内部流向所述车辆内部之外的大气压。