[发明专利]机动车变速器无效
| 申请号： | 201010270052.2 | 申请日： | 2010-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN102003511A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 伦纳特·奥劳森 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16H47/02 | 分类号： | F16H47/02;F16H57/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于机动车的变速器，该变速器包括：至少第一和第二可旋转轴；至少第一和第二对啮合齿轮，其每对都包括可旋转地安装在所述第二轴上的惰齿轮；至少一个同步器，其可沿所述第二轴(在将所述惰齿轮(10，10’，...，13，13’)中的一个锁定至所述第二轴的第一和第二接合位置之间移位，并经过中性位置；和液压促动器，用于移位该同步器。该促动器包括缸体(61)和活塞(65)，该活塞在缸体(61)内可移位且缸体限定第一和第二室(23，24)。该第一室(23)的体积在促动器处于第一接合位置中时最小且第二室(24)的体积在促动器处于第二接合位置中时最小。该活塞(65)还在缸体(61)中限定至少第三室(72)，该第三室的体积在促动器(20；20’；21；21’)处于中性位置中时最小。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 变速器 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的变速器，该变速器包括：至少第一和第二可旋转轴(1；2，3；14，14’)；至少第一和第二对啮合齿轮(6，10；6，10’；7，11；7，11’；...，9，13；9，13’)，每对啮合齿轮都包括可旋转地安装在所述第二轴(14；14’)上的惰齿轮(10，10’，...，13，13’)；至少一个同步器(15；15’，16；16’)，其能沿所述第二轴(14；14’)经过中性位置在将所述惰齿轮(10，10’，...，13，13’)中的一个锁定至所述第二轴(14；14’)的第一和第二接合位置之间移位；和液压促动器(20；20’；21；21’)，用于移位该同步器(15；15’，16；16’)，该促动器(20；20’；21；21’)包括缸体(61)和活塞(65)，该活塞能在缸体(61)内移位且缸体限定第一和第二室(23，24)，该第一室(23)的体积在促动器处于第一接合位置中时最小且第二室(24)的体积在促动器处于第二接合位置中时最小，该变速器的特征在于，该活塞(65)还在缸体(61)中限定至少第三室(72)，该第三室的体积在促动器(20；20’；21；21’)处于中性位置中时最小。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作公司，未经通用汽车环球科技运作公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010270052.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于广播系统信息传输窗的方法和设备
- 下一篇：主缸
