[发明专利]车辆用蹬踏装置无效

专利信息
申请号: 201010268071.1 申请日: 2010-08-30
公开(公告)号: CN102381254A 公开(公告)日: 2012-03-21
发明(设计)人: 关大鹏;谭昌毓;韩永明;杨瑞梅;沈艳艳 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 桑传标;王凤桐
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种车辆用蹬踏装置,包括:横梁(1)、第一连接臂(2)、第二连接臂(3)、第一固定座(4)和第二固定座(5),第一连接臂和第二连接臂分别位于横梁的两端且与横梁铰接,第一连接臂的上端与第一固定座铰接,第二连接臂的上端与第二固定座铰接,横梁上设置有突出(6),突出、第一连接臂和第一固定座上分别设置有第一孔(7)、第二孔和第三孔;其中:当装置处于工作状态时,第一连接臂和第二连接臂处于竖直状态,第一连接臂和第一固定座通过穿过第二孔和第三孔的连接件(9)固定;当装置处于非工作状态时,第一连接臂和第二连接臂处于水平状态,突出和第一固定座通过穿过第一孔和第三孔的连接件固定。该蹬踏装置能够方便维护人员的操作。
搜索关键词: 车辆 蹬踏 装置
【主权项】:
一种车辆用蹬踏装置,其特征在于,该车辆用蹬踏装置包括横梁(1)、第一连接臂(2)、第二连接臂(3)、第一固定座(4)和第二固定座(5),所述第一连接臂(2)和第二连接臂(3)分别位于所述横梁(1)的两端且与所述横梁(1)铰接,所述第一连接臂(2)的上端与所述第一固定座(4)铰接,所述第二连接臂(3)的上端与所述第二固定座(5)铰接,所述横梁(1)上设置有突出(6),所述突出(6)、第一连接臂(2)和第一固定座(4)上分别设置有第一孔(7)、第二孔和第三孔;其中:当所述车辆用蹬踏装置处于工作状态时,所述第一连接臂(2)和第二连接臂(3)处于竖直状态,所述第一连接臂(2)和第一固定座(4)通过穿过所述第二孔和第三孔的连接件(9)固定;当所述车辆用蹬踏装置处于非工作状态时,所述第一连接臂(2)和第二连接臂(3)处于水平状态,所述突出(6)和第一固定座(4)通过穿过所述第一孔(7)和第三孔的连接件(9)固定。
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