[发明专利]车用座椅的滑动机构

摘要

本发明提供一种不会损害外观美观或安全性的车用座椅的滑动机构，包括外侧固定导轨、内侧可动导轨、支腿、滑动罩、加载机构，内侧可动导轨与外侧固定导轨相嵌合，当椅座位于最前方位置时，可动导轨的前端相对于固定导轨的前端向前方伸出，当椅座位于最后方位置时，可动导轨的后端相对于固定导轨的后端向前方伸出。支腿固定在车辆的地板上对固定导轨进行支承与固定。滑动罩设置在固定导轨的端部，具有大致呈“コ”形的截面，在滑动罩的开口部朝向宽度方向外侧的状态下，滑动罩从车辆前后方向嵌合在可动导轨的外侧，该滑动罩设有端面，该端面的内表面与固定导轨的一端相接触。加载机构的一端固定在滑动罩上，对其向外侧固定导轨方向施力。

主权项

一种车用座椅的滑动机构，用于调整及固定椅座在车辆前后方向上的位置，其特征在于，包括，外侧固定导轨与内侧可动导轨，所述外侧固定导轨在车辆前后方向上延伸设置，具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，该“コ”字形截面的开口部朝向车辆宽度方向内侧，所述外侧固定导轨的截面为在车辆高度方向上较长的纵长截面，所述内侧可动导轨在车辆前后方向上延伸设置，嵌合在所述外侧固定导轨的外侧且可相对于所述外侧可动导轨在车辆前后方向上滑动，该内侧可动导轨与椅座相固定，具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，该内侧可动导轨的“コ”字形截面的开口部朝向车辆宽度方向外侧，该内侧可动导轨的截面在车辆高度方向上较长的纵长截面，在所述内侧可动导轨与所述外侧固定导轨各自的“コ”字形截面的开口部相对向的状态下，所述内侧可动导轨与所述外侧固定导轨相嵌合，并且，当椅座位于最前方位置时，所述内侧可动导轨的前端相对于所述外侧固定导轨的前端向前方伸出，当椅座位于最后方位置时，所述内侧可动导轨的后端相对于所述外侧固定导轨的后端向前方伸出，所述车用座椅的滑动机构还包括支腿与滑动罩，所述支腿固定在车辆的地板上，且在所述外侧固定导轨的端部对该外侧固定导轨进行支承与固定，所述滑动罩设置在所述外侧固定导轨的端部，具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，在该滑动罩的“コ”字形截面的开口部朝向车辆宽度方向外侧的状态下，该滑动罩从车辆前后方向嵌合在所述内侧可动导轨的外侧，该滑动罩设有端面，该端面的内表面与所述外侧固定导轨的一端相接触，所述滑动罩在车辆前后方向上的长度，比所述内侧可动导轨移动到相对于所述外侧固定导轨的最远位置时，外侧固定导轨的设有所述滑动罩的一端到内侧可动导轨的与该一端相对应的一端的距离大，所述支腿具有大致呈字母“L”形的截面，该支腿的一个平面部形成固定在车辆地板上的固定面，另一个平面部大致呈铅直状态，在该另一个平面部上设有支承部，该支承部从车辆宽度方向外侧支承所述外侧固定导轨的侧面，所述车用座椅的滑动机构还包括加载机构，所述加载机构的一端固定在所述滑动罩上，由所述加载机构使对所述滑动罩向所述外侧固定导轨方向施力。