[发明专利]车用座椅的滑动机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用座椅的滑动机构，更详细点说是涉及一种不会损害外观美观或安全性的车用座椅的滑动机构。

背景技术

现有技术中，车用座椅的椅座上设有滑动机构，利用滑动机构可使车用座椅在车辆前后方向上移动到所需的位置，并被固定在该位置。

此滑动机构具有固定导轨、可动导轨以及支腿。固定导轨沿车辆的前后方向设置，具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，形成为在车辆高度方向上较长的纵长截面。可动导轨沿车辆前后方向设置，与固定导轨相嵌合，且可相对于固定导轨在车辆前后方向上滑动。该可动导轨与椅座相固定，具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，形成为在车辆高度方向上较长的纵长截面。可动导轨与固定导轨相嵌合，其嵌合时，二者各自的截面呈“コ”形的开口部呈相对向的状态，当使椅座位置最前方位置时，可动导轨的前端相对于固定导轨的前端向前方伸出，当使椅座位于最后方位置时，可动导轨的后端相对于固定导轨的后端向后方伸出。支腿固定在车辆的地板上，在固定导轨的端部对该固定导轨进行支承固定。

若采用具有如上结构的车用座椅的滑动机构，使与椅座相固定的可动导轨相对于与其相嵌合且通过支腿支承固定在车辆地板上的固定导轨在车辆前后方向上滑动，从而，能够使椅座或者说车用座椅在车辆前后方向上移动至所需位置并固定在该所需的位置上。

但是，如上所述，当使椅座位置最前方位置时，可动导轨的前端相对于固定导轨的前端向前方伸出，当使椅座位于最后方位置时，可动导轨的后端相对于固定导轨的后端向后方伸出，由于可动导轨与固定导轨在二者各自的截面呈“コ”形的开口部相对向的状态下相嵌合，所以，在通常情况下，为了使可动导轨可相对于固定导轨在车辆前后方向上顺畅地滑动，在可动导轨与固定导轨的滑动部涂有润滑脂，这样涂有这样的润滑脂的部分会暴露在外使外观较差，而且，当手伸入到椅座的下方而使椅座向车辆前后方向移动使，润滑脂会粘在手上从而弄脏手。另外，使可动导轨移动时，如果手接触到可动导轨与固定导轨的滑动部，还会使人受伤。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种不会损害外观美观或安全性的车用座椅的滑动机构。

【解决问题的技术方案】

为达到上述目的，本发明中的用于调整及固定椅座在车辆前后方向上的位置的车用座椅的滑动机构，包括外侧固定导轨与内侧可动导轨。所述外侧固定导轨在车辆前后方向上延伸设置，具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，该“コ”字形的截面的开口部朝向车辆宽度方向内侧，所述外侧固定导轨的截面为沿车辆高度方向的纵长截面。所述内侧可动导轨在车辆前后方向上延伸设置，嵌合在所述外侧固定导轨之外且可相对于该外侧可动导轨在车辆前后方向上滑动，该内侧可动导轨与椅座相固定，具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，该内侧可动导轨的“コ”字形的截面的开口部朝向车辆宽度方向外侧，该内侧可动导轨的截面为沿车辆高度方向的纵长截面。在所述内侧可动导轨与所述外侧固定导轨各自的“コ”字形截面的开口部相对向的状态下，所述内侧可动导轨与所述外侧固定导轨相嵌合，并且，当椅座位于最前方位置时，所述内侧可动导轨的前端相对于所述外侧固定导轨的前端向前方伸出，当椅座位于最后方位置时，所述内侧可动导轨的后端相对于所述外侧固定导轨的后端向前方伸出。所述车用座椅的滑动机构还包括支腿与滑动罩。所述支腿固定在车辆的地板上，且在所述外侧固定导轨的端部对该外侧固定导轨进行支承与固定。所述滑动罩设置在所述外侧固定导轨的端部，具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，在该滑动罩的“コ”字形的截面的开口部朝向车辆宽度方向外侧的状态下，该滑动罩在车辆前后方向上嵌合在所述内侧可动导轨之外，该滑动罩设有端面，该端面的内表面与所述外侧固定导轨的一端相接触，因所述内侧可动导轨相当于外侧固定导轨的移动使二者相对应的端部之间有距离，所述滑动罩在车辆前后方向上的长度比该距离的最大值大。所述支腿具有大致呈字母“L”形的截面，该支腿的一个平面部形成固定在车辆地板上的固定面，另一个平面部大致沿铅直方向设置，在该另一个平面部上设有支承部，该支承部从车辆宽度方向外侧支承所述外侧固定导轨的侧面。所述车用座椅的滑动机构还包括加载机构，所述加载机构固定在所述滑动罩上，对所述滑动罩向所述外侧固定导轨加载。

根据具有如上结构的车用座椅的滑动机构，使与椅座相固定的内侧可动导轨相对于与其相嵌合且通过支腿支承固定在车辆地板上的外侧固定导轨在车辆前后方向上滑动，从而，能够使椅座或者说车用座椅在车辆前后方向上移动并固定在所需的位置。