[发明专利]评价汽车供电系统性能的方法和系统有效
| 申请号： | 201010239535.6 | 申请日： | 2010-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN102338861A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 邓恒;郝飞;张崇生;张海涛 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/40 | 分类号： | G01R31/40;H02J7/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李湘;李家麟 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车电子技术，特别涉及评估混合动力汽车和电动汽车的供电系统性能的方法和系统。在按照本发明的评价汽车供电系统的性能的方法中，包括以下步骤：确定一组输入参数，包括被测试汽车的起动系和/或用电部件的用电负荷需求、用电持续时间；电源管理系根据所述输入参数，控制供电系向所述起动系和/或用电部件提供电能；获取所述供电系的运行参数；以及根据所述运行参数来评价所述汽车供电系统的性能。本发明与现有技术相比，可以不用进行整车电量匹配试验，加强了电源诊断系统的功能与可靠度，实现了在线动态电量匹配平衡与启动风险评估。 | ||
| 搜索关键词： | 评价 汽车 供电系统 性能 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种评价汽车供电系统的性能的方法，其特征在于，包括以下步骤：确定一组输入参数，包括被测试汽车的起动系和/或用电部件的用电负荷需求、用电持续时间；电源管理系根据所述输入参数，控制供电系向所述起动系和/或用电部件提供电能；获取所述供电系的运行参数；以及根据所述运行参数来评价所述汽车供电系统的性能。
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