[发明专利]评价汽车供电系统性能的方法和系统

权利要求书

1.一种评价汽车供电系统的性能的方法，其特征在于，包括以下步骤：

确定一组输入参数，包括被测试汽车的起动系和/或用电部件的用电负荷需求、用电持续时间；

电源管理系根据所述输入参数，控制供电系向所述起动系和/或用电部件提供电能；

获取所述供电系的运行参数；以及

根据所述运行参数来评价所述汽车供电系统的性能。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述输入参数基于用户用电习惯、地域气候、路况和被测试汽车的配置而确定。

3.如权利要求1所述的方法，其中，所述电源管理系在控制供电系向所述起动系和/或用电部件提供电能时基于下列方式确定蓄电池的电量：

Q＝-∫(I-max(I_gas-I_SD)dt+Q₀)

其中，Q为满电量到实际容量所释放的总电量，I为放电、充电电流，I_gas为起泡电流，I_SD为自放电电流，Q₀为先前已经释放的电量。

4.一种评价汽车供电系统性能的系统，其特征在于，包括：

上位机，其根据所述汽车供电系统在一组输入变量下的运行参数来评价所述汽车供电系统的性能；以及

信号通信单元，其与所述上位机和被测试汽车相连，用于在所述上位机的控制下，向所述被测试汽车的供电系统发送所述输入变量和从所述被测试汽车获取所述运行参数。

5.如权利要求4所述的评价汽车供电系统性能的系统，其中，所述信号通信单元对所述输入变量和所述运行参数的格式进行转换以适配所述上位机和被测试汽车。

6.如权利要求4所述的评价汽车供电系统性能的系统，其中，所述上位机为PC机，所述信号通信单元通过USB接口与所述上位机相连，并且通过CAN总线与所述被测试汽车的部件相连。

7.如权利要求4所述的评价汽车供电系统性能的系统，其中，还包括电源管理单元信号仿真单元，其与所述上位机相连，用于产生电源管理单元的仿真输出信号，所述上位机经所述信号通信单元向所述被测汽车发送所述仿真输出信号作为所述输入变量。

8.如权利要求4所述的评价汽车供电系统性能的系统，其中，所述供电系统在提供电能时基于下列方式确定蓄电池的电量：

Q＝-∫(I-max(I_gas-I_SD)dt+Q₀)

其中，Q为满电量到实际容量所释放的总电量，I为放电、充电电流，I_gas为起泡电流，I_SD为自放电电流，Q₀为先前已经释放的电量。