[发明专利]一种汽车灭火辅助装置有效
| 申请号： | 201010200749.2 | 申请日： | 2010-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN101869746A | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 刘卫民;刘卫国;钱国强;吴成明;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | A62C3/07 | 分类号： | A62C3/07 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车灭火辅助装置，属于汽车灭火技术领域。它解决了现有对汽车发动机舱灭火时易使手被烫伤，灭火效果又不理想的问题。本汽车灭火辅助装置，设置于汽车发动机舱内，其特征在于，本辅助装置包括一根具有进口端和出口端的耐温主管，耐温主管的出口端连接有若干根与其相通的耐温支管，且在各耐温支管的外端分别连接有喷头，耐温主管和耐温支管均位于汽车发动机舱内，耐温主管的进口端伸出车身。使用时，将多根耐温支管布置在发动机舱内各个易着火处，当发动机舱内发生自燃时，将灭火器的喷嘴对准耐温主管的进口端，使灭火剂在不打开发动机舱盖的情况下就能引到发动机舱内，并使灭火剂释放到最小空间内，从而发挥最大灭火作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 灭火 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车灭火辅助装置，设置于汽车发动机舱内，其特征在于，本辅助装置包括一根具有进口端(1a)和出口端(1b)的耐温主管(1)，所述耐温主管的出口端(1b)连接有若干根与其相通的耐温支管(2)，且在各耐温支管(2)的外端分别连接有喷头(3)，所述的耐温主管(1)和耐温支管(2)均位于汽车发动机舱内，所述耐温主管的进口端(1a)伸出车身。
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