[发明专利]低温雾化润滑冷却系统

摘要

本发明提出的一种低温雾化润滑冷却系统，旨在提供一种能够降低冷却润滑液用量，喷口不积油，体积小巧，能够有效能提高冷却润滑效果的润滑冷却系统。它在增压器和油杯之间设有连通整流雾化喷嘴和油杯的分流泵和脉冲器。增压器上设有三组分流气嘴，其中，一组分流气嘴经所述脉冲器形成间隔性气流进入分流泵，另两组分流气嘴分别直通进入分流泵夹层接口和涡流发生器的进气接嘴；在分流泵的输出端上还设有连通该分流泵夹层和分流泵主腔体的双芯出口，该双芯出口通过相连的双芯气管和涡流发生器生成的涡流冷气同时流入整流雾化喷嘴。本发明解决了传统机械加工润滑冷却量大，废油排放污染的问题。用油节省，雾化润滑的切削液的用量一般仅为0.03～0.2L/h。

主权项

一种低温雾化润滑冷却系统，包括，联通压缩气源的增压器、给液润滑油杯和整流雾化喷嘴，其特征在于，在增压器(A)和油杯之间设有通过所述增压器连通整流雾化喷嘴(E)和油杯(F)的分流泵(C)和脉冲器(B)，所述增压器上设有三组分流气嘴，其中，一组分流气嘴(1)经所述脉冲器形成间隔性气流进入分流泵(C)，使所述油杯腔室内气体与所述分流泵的直通孔处气体产生压强差，将油杯(F)中进入的润滑剂与气流间隔混合流出，另两组分流气嘴(2)、(3)分别直通进入分流泵夹层接口(7)和涡流发生器(D)的进气接嘴(10)；在所述分流泵的输出端上还设有连通该分流泵夹层和分流泵主腔体的双芯出口，该双芯出口通过相连的双芯气管连接整流雾化喷嘴(E)，涡流发生器(D)生成的涡流冷气则通过冷气管也同时流入整流雾化喷嘴(E)。