[发明专利]低温雾化润滑冷却系统有效
申请号: | 201010199346.0 | 申请日: | 2010-06-12 |
公开(公告)号: | CN102275088A | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 康伟 | 申请(专利权)人: | 成都三洪商贸有限公司 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610031 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低温 雾化 润滑 冷却系统 | ||
1.一种低温雾化润滑冷却系统,包括,联通压缩气源的增压器、给液润滑油杯和整流雾化喷嘴,其特征在于,在增压器(A)和油杯之间设有通过所述增压器连通整流雾化喷嘴(E)和油杯(F)的分流泵(C)和脉冲器(B),所述增压器上设有三组分流气嘴,其中,一组分流气嘴(1)经所述脉冲器形成间隔性气流进入分流泵(C),使所述油杯腔室内气体与所述分流泵的直通孔处气体产生压强差,将油杯(F)中进入的润滑剂与气流间隔混合流出,另两组分流气嘴(2)、(3)分别直通进入分流泵夹层接口(7)和涡流发生器(D)的进气接嘴(10);在所述分流泵的输出端上还设有连通该分流泵夹层和分流泵主腔体的双芯出口,该双芯出口通过相连的双芯气管连接整流雾化喷嘴(E),涡流发生器(D)生成的涡流冷气则通过冷气管也同时流入整流雾化喷嘴(E)。
2.如权利要求1所述的低温雾化润滑冷却系统,其特征在于,增压器(A)通过分流泵(C)连通整流雾化喷嘴(E),同时连通所述油杯(F)和脉冲器(B)。
3.如权利要求1所述的低温雾化润滑冷却系统,其特征在于,经过增压器(A)增压后的压缩空气,通过增压器(A)上的其中一组分流气嘴(1),经连接管进入脉冲器(B)端面上增压气流进口(4),进入脉冲器(B)的气脉腔室,形成脉冲间隔性气流。
4.如权利要求1或3所述的低温雾化润滑冷却系统,其特征在于,所述的间隔性气流通过脉冲器(B)端面上的脉冲气流出口(5),经连接管连通分流泵(C)上的分流泵柱塞口(6),使脉冲器(B)产生的间隔性气流进入分流泵主体腔(32)分流泵主体腔。
5.如权利要求1所述的低温雾化润滑冷却系统,其特征在于,整流雾化喷嘴(E)由带有冷气接口(20)的柱形壳体(18)和装配在柱形壳体(18)筒体内的双通道喷头(21)组成,双通道喷头(21)由螺纹连接在柱形壳体(18)的筒体内,形成一个连通冷气接口(20)的环缝夹层(23)。
6.如权利要求1所述的低温雾化润滑冷却系统,其特征在于,所述双通道喷头(21)由一个小于柱形壳体(18)内径的内胆和装配在内胆壳体(25)中的倒T形喷座(16)组成。
7.如权利要求6所述的低温雾化润滑冷却系统,其特征在于,在倒T形喷座(16)圆柱台的上下端面上分别设有向上延伸连接内芯管(14)的输油管道(22)和圆锥喷嘴(17),倒T形喷座(16)的下端面上的圆锥喷嘴(17)直通上述输油管道(22)。
8.如权利要求7所述的低温雾化润滑冷却系统,其特征在于,所述倒T形喷座(16)圆柱台上还制有环绕圆周等分均布的环形线型气孔,该线型气孔的中心轴线倾斜,向着圆锥喷嘴(17)的中心轴线延伸,交汇于圆锥中心延伸线,并与圆锥喷嘴(17)喷油出口延伸轴线相交于一点。
9.如权利要求1所述的低温雾化润滑冷却系统,其特征在于,连接分流泵(C)的双心气管(15)通过连通入口(19)连通双通道喷头(21),与倒T形喷座(16)相连的输油管道(22)通过双心气管(15)内的内芯管(14)连接分流泵(C),并与油杯(F)中心油口的润滑油相通。
10.如权利要求1所述的低温雾化润滑冷却系统,其特征在于,从涡流管接口(11)流出的冷空气,通过双通道喷头(21)上的冷气接口(20)进入环缝夹层(23),从环缝收口(24)输出来自成涡流发生器(D)的冷气,形成围绕圆锥喷嘴(17)锥度喷射气帘的锥形冷气流。
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