[发明专利]七档双离合变速器有效
申请号: | 201010157425.5 | 申请日: | 2010-04-01 |
公开(公告)号: | CN101858421A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | M·B·莫林;T·辛;P·S·波特尔;D·M·齐尼 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H3/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及七档双离合变速器,该变速器包括输入构件、输出构件、第一和第二互连构件、第一和第二副轴构件、多个共面齿轮组以及多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置包括多个同步器组件和一个双离合器组件。该变速器能够在输入构件与输出构件之间提供至少一个倒档速比和多个前进档速比。 | ||
搜索关键词: | 七档双 离合 变速器 | ||
【主权项】:
一种变速器,包括:变速器壳体;输入构件,其可旋转地支撑在所述变速器壳体内;输出构件,其可旋转地支撑在所述变速器壳体内;第一、第二、第三、第四和第五齿轮组,其中所述第一齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮和与第二齿轮啮合的第三齿轮,所述第二齿轮组包括与第二齿轮和第三齿轮啮合的第一齿轮,所述第三齿轮组包括与第二齿轮和第三齿轮啮合的第一齿轮,所述第四齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮,而所述第五齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮;第一互连构件,其可旋转地支撑在所述变速器壳体内,其中所述第三、第四和第五齿轮组的第一齿轮中的每个可旋转地与所述第一互连构件固定起来以便共同旋转;第二互连构件,其可旋转地支撑在所述变速器壳体内,其中所述第一和第二齿轮组的第一齿轮中的每个可旋转地与所述第二互连构件固定起来以便共同旋转,并且其中所述第二互连构件与所述第一互连构件同心且至少部分环绕所述第一互连构件;第一副轴,其可旋转地支撑在所述变速器壳体内并且与所述第一和第二互连构件平行且分隔开,其中所述第一齿轮组的第三齿轮、所述第二齿轮组的第三齿轮、所述第三齿轮组的第三齿轮和所述第四齿轮组的第二齿轮每个都能够选择性地与所述第一副轴连接以便共同旋转;第二副轴,其可旋转地支撑在所述变速器壳体内并且与所述第一和第二互连构件平行且分隔开,其中所述第一齿轮组的第二齿轮和所述第二齿轮组的第二齿轮每个都能够选择性地与所述第二副轴连接以便共同旋转;双离合器组件,其能够选择性地接合以便将所述输入构件与所述第一互连构件和所述第二互连构件中的至少一个互连起来;以及四个同步器组件,其用于选择性地将所述第一、第二、第三、第四和第五齿轮组的齿轮中的至少一个与所述第一互连构件、所述第二互连构件、所述第一副轴和所述第二副轴中的至少一个联接起来,并且其中,所述双离合器组件和所述四个同步器组件中的至少一个的选择性接合在所述输入构件与所述输出构件之间建立七个前进档速比中的至少一个。
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