[发明专利]电动车动力整合装置无效
| 申请号： | 201010142959.0 | 申请日： | 2010-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN102211528A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 李崇智;刘志强;游钧敦 | 申请（专利权）人： | 台湾动能系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;H02K7/10;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人： | 孙皓晨 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种电动车动力整合装置，设置有座体，座体内为具有传动装置以及控制装置，而传动装置是设置有电动马达，且电动马达连接有驱动电动马达驱动的马达驱动器；该控制装置是设置有提供电动车电力的电池管理模块、充电器模块、电力转换模块、以及动力控制模块，当座体装设于电动车车体时，该控制装置即可与电动车的电池连接，并可利用充电模块对电池进行充电，而当使用者使用电动车时，该动力控制模块即会操控驱动电池管理模块，使电池管理模块将电池的电力调节供应至电动马达，并操控马达驱动器使电动马达运转输出动力。从而使电动车制造者将座体装设于车体后，不需再对动力装置进行搭配或组装，减少制造者装配与搭配动力装置的困难。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 动力 整合 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车动力整合装置，该动力整合装置是设置有可装设于电动车的座体，座体包含传动装置以及控制装置，其特征在于：该传动装置是设置有电动马达，且电动马达连接有驱动电动马达作动的马达驱动器；该控制装置是设置有连接电动车电池的电池管理模块、充电模块、动力控制模块、以及电力转换模块；当座体装设于电动车车体时，该控制装置即可与电动车的电池连接，并可利用充电模块对电池进行充电，而当使用者使用电动车时，该动力控制模块即会操控驱动电池管理模块，使电池管理模块将电池的电力调节供应至电动马达，并操控马达驱动器使电动马达运转输出动力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于台湾动能系统股份有限公司，未经台湾动能系统股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010142959.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
