[发明专利]一种自动变速器有效
| 申请号: | 201010128236.5 | 申请日: | 2010-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN101806337A | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
| 发明(设计)人: | 范钰琢;陈勇;尹宏声;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | F16H3/12 | 分类号: | F16H3/12;B60K1/00 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;张向飞 |
| 地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种自动变速器,属于机械技术领域。它解决了现有的变速器档位较少,变速器结构复杂,成本更高的问题。本自动变速器,包括内部为空腔的壳体,壳体内设有能转动且平行的输入轴和输出轴,输入轴上固连有若干主动齿轮,输出轴上套有若干能相对于输出轴转动的从动齿轮,且相对应的主动轮与从动轮相啮合形成各个档位的齿轮组,输出轴上设有能使从动齿轮与输出轴分离或径向固定的同步器,壳体上还设有能控制同步器动作的自动换档件,主动齿轮与至少两个档位的从动齿轮相联,壳体内还设有与上述各组档位齿轮组末端相联的输出齿轮。本变速器具有档位较多,齿轮组占用空间小,成本低的优点。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 自动变速器 | ||
【主权项】:
一种自动变速器,包括内部为空腔的壳体,所述的壳体内设有能转动且平行的输入轴和输出轴,所述的输入轴上固连有若干主动齿轮,所述的输出轴上套有若干能相对于输出轴转动的从动齿轮,且相对应的主动轮与从动轮相啮合形成各个档位的齿轮组,所述的输出轴上设有能使从动齿轮与输出轴分离或径向固定的同步器(8),所述壳体上还设有能控制同步器(8)动作的自动换档件,其特征在于,所述的主动齿轮与至少两个档位的从动齿轮相联,所述的壳体内还设有与上述各组档位齿轮组末端相联的输出齿轮(7)。
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