[发明专利]一种镁合金汽车变速箱壳体的制造方法无效

专利信息
申请号: 201010105614.8 申请日: 2010-01-29
公开(公告)号: CN101875100A 公开(公告)日: 2010-11-03
发明(设计)人: 刘明;崔海;姚建英 申请(专利权)人: 刘明;崔海;姚建英
主分类号: B22D17/22 分类号: B22D17/22;B22D27/04;C22F1/06
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 陈宏伟
地址: 130012 吉林省长春市高*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明提供本发明公开一种镁合金汽车变速箱壳体的制造方法,在镁合金材料中加入AI、Ca、Mn、Si、RE,熔炼时加入MgCI、MgO、KCI、BaCI2,通过增加模具壁厚、增大冒口并内置电阻加热器、水冷装置,并真空抽;通过本发明制造的汽车变速箱,产品机械的极限抗拉强度、屈服强度和延伸率均得到了提高,产品的质量和尺寸稳定性极佳,表面光洁度高,液体金属消耗量少、耐蚀性好,可有效地防止镁合金液的氧化,镁合金变速箱壳体,对变速箱的降噪起到了一定的作用、增强韧性,减轻重量,耐蚀性好,稳定性好。
搜索关键词: 一种 镁合金 汽车 变速箱 壳体 制造 方法
【主权项】:
一种镁合金汽车变速箱壳体的制造方法,包括如下工艺步骤:1)配料:在镁合金材料中按镁合金材料的重量比中加入2-10%AI、0.2-3.5%Ca、0.1-0.3%Mn、0.5-1.5%Si、0.15-5.5%RE;2)熔炼:熔炼时按镁合金材料的重量比加入0.3-2.5%MgCI、0.01-0.2%MgO、0.2-3%KCI、0.02-0.5%BaCI2;镁合金熔炼时间在20-30分钟,温度在300-350℃,使其熔化;3)模具改型:按模具外型尺寸的10%增加模具壁厚,按冒口的内径加大12%增大冒口内径,在模具壁内设置的电加热器,对模具加热,模具外设置水冷装置,退模时工作冷确快,并真空抽;4)对工件进行热处理:采用半固态压铸法对进行镁合金的工件压铸,在350-850℃固溶处理,然后在120-280℃进时效处理。
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