[发明专利]基于灰色决策理论的EGR阀的计量孔电磁阀的控制方法无效
申请号: | 201010104427.8 | 申请日: | 2010-01-29 |
公开(公告)号: | CN101761424A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 高述辕;高小群;赵华 | 申请(专利权)人: | 山东申普汽车控制技术有限公司 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人: | 王立芹 |
地址: | 255086 山东省淄博市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: |
基于灰色决策理论的EGR阀的计量孔电磁阀的控制方法,属于内燃机排气系统控制技术领域。步骤如下:定周期连续采样和初值化处理内燃机转速n(0)(k),节气门开度 |
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搜索关键词: | 基于 灰色 决策 理论 egr 计量 电磁阀 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.基于灰色决策理论的EGR阀的计量孔电磁阀的控制方法,其特征在于:步骤如下:1.1定周期连续采样内燃机转速n(0)(k),节气门开度
内燃机冷却水温t(0)(k),内燃机进气温度T(0)(k),空燃比λ(0)(k),k为采样时刻;1.2初值化处理内燃机转速n(0)(k),节气门开度
内燃机冷却水温t(0)(k),内燃机进气温度T(0)(k),空燃比λ(0)(k)相关采样数据,得到初值化的内燃机转速n′(0)(k),节气门开度
内燃机冷却水温t′(0)(k),内燃机进气温度T′(0)(k),空燃比λ′(0)(k),k为采样时刻;1.3针对初值化的内燃机转速n′(0)(k),节气门开度
内燃机冷却水温t′(0)(k),内燃机进气温度T′(0)(k),空燃比λ′(0)(k),进行灰色自关联分析,并依据结果选择相互之间的关联度均为最大的影响因素,为后期灰色决策做准备;1.4构造决策局势sk=(a,bi),其中a为开关EGR阀的计量孔电磁阀的事件,bi为实现事件a的对策,通过目标pj来数值化,j为目标序号,j=1,2,…,M,M≤5,i为EGR阀计量孔电磁阀的序号;1.5建构目标pj的对应数值化目标,即开关EGR阀的计量孔电磁阀影响因子qj,其中qj按下标升序排列依次代表内燃机转速n(0)(k),节气门开度
内燃机冷却水温t(0)(k),内燃机进气温度T(0)(k),空燃比λ(0)(k)中符合步骤1.3中关联度达到要求的因素,j=1,2,…,M,M≤5;1.6根据建构目标,定周期连续采样事件的对策bi下的各目标值,并采用上限效果测度统一各事件的对策bi下的开关EGR阀的计量孔电磁阀影响因子qj(i)的序列极性,得到统一极性后的序列q′j(i),并根据公式
求解各事件对策bi下的综合效果测度zi(∑);1.7根据公式![]()
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获得最大测度元,次大测度元和第三测度元,下标i*,i′,i″分别对应事件对策bi的开关操作,亦即开关EGR阀的计量孔电磁阀,若
则开启EGR阀的第i*计量孔电磁阀和EGR阀的第i′计量孔电磁阀,若
则EGR阀的计量孔电磁阀全部开启,若上述条件均不满足,则开启EGR阀的第i*计量孔电磁阀;其中ε为系统设定绝对差阈值。
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