[发明专利]充电电缆以及电动车辆的充电系统有效
| 申请号： | 200980160057.5 | 申请日： | 2009-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN102803000A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 益田智员 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01R13/717;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 充电电缆(300)，包含构成为能够连接到车辆输入口(270)的充电连接器(310)。充电连接器(310)，包含锁止充电连接器(310)到充电口(270)的锁止按钮(712)；构成为能够对应于锁止按钮(712)的操作，切换连接控制导频线(L1)以及接地线(L2)的第一状态；连接电缆连接信号线(L3)以及接地线(L2)的第二状态的限位开关(312)；和构成为能够对应于通过限位开关(312)连接的信号线进行驱动的亮灯装置(W1)。 | ||
| 搜索关键词： | 充电 电缆 以及 电动 车辆 系统 | ||
【主权项】：
一种充电电缆，是用于从车辆外部的电源(402)向在电动车辆(10)搭载的蓄电装置(150)充电，将所述电源(402)连接到所述电动车辆(10)的充电电缆(300，300A～300C)，包含：构成为能够连接到在所述电动车辆(10)设置的充电口(270)的充电连接器(310，310A，310C)；构成为能够连接到所述电源(402)的插头(320)；以及在所述充电连接器(310，310A，310C)和所述插头(320)之间设置的电线部(340)，所述电线部(340)包含：用于从所述电源(402)向所述电动车辆(10)供给电力的电力线(ACL1，ACL2)；用于对表示向所述电动车辆(10)供给的电力的信息的控制信号进行通信的第一控制线(L1)；以及连接到车辆地线(512)的接地线(L2)，所述充电连接器(310，310A，310C)，包含：将所述充电连接器(310，310A，310C)向所述充电口(270)锁止的锁止按钮(712)；切换电路(312)，其构成为能够根据所述锁止按钮(712)的操作，对所述第一控制线(L1)和所述接地线(L2)连接的第一状态，和用于对表示所述充电电缆(300，300A～300C)的连接状态的连接信号进行通信的第二控制线(L3)和所述接地线(L2)连接的第二状态进行切换；以及构成为在所述第一状态以及所述第二状态的至少一方中，能够根据对应的控制线的信号进行驱动的亮灯装置(W1)。
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