[发明专利]用于活塞式发动机的齿轮和平衡轴有效
| 申请号： | 200980145838.7 | 申请日： | 2009-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN102216481A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | R.纳格勒;J.特里施曼 | 申请（专利权）人： | 米特克汽车股份公司 |
| 主分类号： | C22C37/04 | 分类号： | C22C37/04;F16F15/26;F16H55/06;F16H55/17 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 夏心骏;梁冰 |
| 地址： | 德国爱*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于活塞式发动机的平衡轴，包括：支承部（2），所述平衡轴支承在所述支承部上；齿轮段（10），在所述齿轮段上，齿轮（5）通过压配合或另一个轴毂连接扭转止动地与该平衡轴连接；不平衡段（8），其具有连接成一体的不平衡块，或者具有借助于机器元件（31）或通过另一个轴毂连接固定在该不平衡段上的不平衡块（30）。在滑动支承的情况下，平衡轴（1）能够可选地由钢材料或铸铁材料组成，并且能够可选地对平衡轴的支承部实施淬火或非淬火。如果平衡轴支承在滚动轴承内，并且滚动体与支承表面直接接触，那么该平衡轴必须以合适的钢构成，并且支承部总是进行淬火。齿轮（5）总是由具有球墨的铸铁组成并且不进行淬火。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 活塞 发动机 齿轮 平衡 | ||
【主权项】：
用于活塞式发动机的平衡轴（1），具有齿轮（5），并且具有：‑ 支承部（2），在所述支承部上所述平衡轴（1）在支承件中被支承；‑ 齿轮段（10），在所述齿轮段上齿轮（5）扭转止动地与所述平衡轴固定；‑ 不平衡段（8），在所述不平衡段（8）内设置有不平衡块，其中所述齿轮（5）由具有球墨的铸铁制造。
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