[发明专利]用于轮式车辆的车轮悬架

摘要

用于轮式车辆的车轮悬架，具有：下摇杆(12)，其内端部经由双臂摇臂(18)的下臂部分(16)可移动地连接到车辆框架(14)，该双臂摇臂可绕车辆框架中的基本水平的轴(20)枢转，下摇杆的外端部铰接地附接到轮毂(24)的下部分；以及上支撑臂(28)，具有铰接地附接到轮毂(24)的上端部的外端部，并具有铰接地连接到车辆框架(14)的内端部。上支撑臂(28)经由耦接连杆(36)连接到双臂摇臂(18)的上臂部分(34)，该耦接连杆铰接地连接到上支撑臂(28)以及双臂摇臂(18)的上臂部分(34)，其中下摇杆(12)在轮毂(24)的中性位置中具有从车辆框架(14)向外且向下倾斜的斜度。液压气动组合弹簧动作和阻尼构件(42)包括液压活塞-缸装置(44)和气体弹簧(50)，其经由限制构件与液压活塞-缸装置的铰接地连接到车辆框架(14)的缸连通，同时活塞-缸装置的活塞杆(48)的外端部铰接地连接到上支撑臂(28)。

主权项

用于轮式车辆的车轮悬架，包括：下车轮支撑摇杆(12)，所述下车轮支撑摇杆的内端部经由双臂摇臂(18)的下臂部分(16)可移动地连接于车辆框架(14)，所述双臂摇臂能绕所述车辆框架中的基本水平的轴(20)枢转，所述下车轮支撑摇杆的外端部铰接地附接于轮毂(24)的下部分；以及上支撑臂(28)，其外端部铰接地附接于所述轮毂(24)的上端部，且内端部铰接地连接至所述车辆框架(14)，其中，所述上支撑臂(28)经由耦接连杆(36)连接于所述双臂摇臂(18)的上臂部分(34)，所述耦接连杆(36)铰接地连接于所述上支撑臂(28)以及所述双臂摇臂(18)的上臂部分(34)，其中所述下摇杆(12)在所述轮毂(24)的中性位置中具有从所述车辆框架(14)向外且向下倾斜的斜度，其特征在于，液压气动组合弹簧动作和阻尼构件(42)，所述液压气动组合弹簧动作和阻尼构件包括液压活塞‑缸装置(44)以及通过所述液压活塞‑缸装置(44)的铰接地连接于所述车辆框架(14)的缸经由限制构件与液压活塞‑缸装置(44)连通的气体弹簧(50)，同时所述活塞‑缸装置的活塞杆(48)的外端部铰接地连接于所述上支撑臂(28)。