[发明专利]用于增压燃烧发动机的装置有效
| 申请号： | 200980121703.7 | 申请日： | 2009-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN102057143A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | Z·卡多斯;E·瑟德贝里 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F01P7/16 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王永建 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于增压燃烧发动机(2)的装置。所述装置包括适于压缩带有循环冷却剂的第一冷却系统中的空气的至少一个压缩机(6a、6b)、带有在燃烧发动机常规运行期间处于比第一冷却系统中的冷却剂低的温度的循环冷却剂的第二冷却系统、以及应用在进气管线(8)中并且适于被来自第二冷却系统的冷却剂冷却的至少一个增压空气冷却器(9a、9c)。第二冷却系统包括第一散热器元件(24)和第二散热器元件(36)，所述第二散热器元件(36)在第二冷却系统中与第一散热器元件(24)串联布置以使得至少一部分在第二冷却系统中循环的冷却剂在第二冷却系统中的单圈循环期间承受两个温度降低步骤。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 增压 燃烧 发动机 装置 | ||
【主权项】：
一种用于增压燃烧发动机(2)的装置，所述装置包括适于将处于高于大气压力的空气引导至所述燃烧发动机(2)的进气管线(8)、适于压缩所述进气管线(8)中的空气的至少一个压缩机(6a、6b)、带有循环冷却剂的第一冷却系统、带有在所述燃烧发动机常规运行期间处于比所述第一冷却系统中的冷却剂低的温度的循环冷却剂的第二冷却系统、以及应用在所述进气管线(8)中并且适于被来自第二冷却系统的冷却剂冷却的至少一个增压空气冷却器(9a、9c)，其特征在于，所述第二冷却系统包括第一散热器元件(24)和第二散热器元件(36)，所述第二散热器元件(36)在所述第二冷却系统中与所述第一散热器元件(24)串联布置以使得至少一部分在所述第二冷却系统中循环的冷却剂在所述第二冷却系统中的单圈循环期间承受两个温度降低步骤。
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