[实用新型]一种汽车前桥后架加强板无效

专利信息
申请号: 200920317547.9 申请日: 2009-12-15
公开(公告)号: CN201587452U 公开(公告)日: 2010-09-22
发明(设计)人: 李书福;杨健;赵福全;关帅;陈世荣;王海林;刘强;马芳武 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平;陆永强
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提供了一种汽车前桥后架加强板,属于汽车领域。它解决了现有的汽车纵梁因横向刚度不足,从而使副车架的振动经纵梁传递到整车等问题。本汽车前桥后架加强板,设于汽车的纵梁处,所述的加强板包括相互连接的加强板一和加强板二,加强板一贴合于纵梁上,加强板二用于使所述的加强板一与上述的纵梁保持连接,其特征在于,加强板一上具有一向外延伸的用于提高加强板一与纵梁连接刚度的连接部。本实用新型在用于固定纵梁的前桥后架加强板的加强板一上增设了连接部,增加了其与车身纵梁连接处的横向接触面积,大幅度提高了连接处的横向刚度,刚度增加后会提高共振频率,从而达到降低动力总成系统通过副车架引起的整车振动。
搜索关键词: 一种 汽车 前桥 加强
【主权项】:
一种汽车前桥后架加强板,设于汽车的纵梁(1)处,所述的加强板包括相互连接的加强板一(2)和加强板二(3),所述的加强板一(2)贴合于纵梁(1)上,所述的加强板二(3)用于使所述的加强板一(2)与上述的纵梁(1)保持连接,其特征在于,所述的加强板一(2)上具有一向外延伸的用于提高加强板一(2)与上述的纵梁(1)连接刚度的连接部(2a)。
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