[实用新型]一种汽车自动变速器的驻车机构无效
| 申请号： | 200920314687.0 | 申请日： | 2009-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN201568562U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;张春喜;陈勇;尹宏声;陈华;范钰琢 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;B60T1/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 31700*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车传动系统技术领域，尤其是涉及一种汽车自动变速器的驻车机构。解决了现有技术对驻车棘爪、驻车棘轮、棘爪回转轴等要素的高成本要求，及异常驻车、脱档造成行车危险的问题，它包括换档装置、内齿棘轮、回位弹簧支架，内齿棘轮的内齿圈啮合一外齿棘轮，内齿棘轮与换档装置之间设有推杆弹簧，内齿棘轮与回位弹簧支架之间设有若干个回位弹簧，换档装置与内齿棘轮通过连杆连接。内齿棘轮承载能力强，避免了异常驻车，不会由于整车力矩的作用，内齿棘轮滑动，脱离外齿棘轮，退出驻车档。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 自动变速器 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车自动变速器的驻车机构，包括换档装置(1)、内齿棘轮(5)、回位弹簧支架(9)，其特征是所述的内齿棘轮(5)的内齿圈啮合一外齿棘轮(6)，内齿棘轮(5)与换档装置(1)之间设有推杆弹簧(4)，内齿棘轮(5)与回位弹簧支架(9)之间设有若干个回位弹簧(8)，换档装置(1)与内齿棘轮(5)通过连杆(2)连接。
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