[实用新型]一种船用柴油机无效
申请号: | 200920301902.3 | 申请日: | 2009-04-03 |
公开(公告)号: | CN201496158U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 仲怀清;李友峰;李昕;杨吉兴 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00;F01M11/00;F02B75/32;F02M39/02;F02B77/00;F02F7/00;F02B77/08;F02D11/10;F02D41/06;F02N7/00 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 蒋全强 |
地址: | 213011 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种船用柴油机,包括:机体总成、设于机体总成下方的油底壳组装、设于机体总成顶部一端的增压器、设于机体总成内的活塞总成、与活塞总成传动相连的连杆总成、与连杆总成传动相连的凸轮轴总成和设于一侧的喷嘴泵。本实用新型的船用柴油机,其总体布置采用双增压器单端布置方案,增大柴油机的检修空间,方便柴油机在船舱内的布置以及船体烟道的布置,符合船舶安全保护要求以及船用柴油机的习惯。采用整体式支承结构,确保柴油机在船舶上的应用,大大方便在船舶上的安装。将增压器布置在一端,并采用优化结构的专用油底壳和支承结构,确保柴油机在船舶上的应用,大大方便了在船舶上的安装。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油机 | ||
【主权项】:
一种船用柴油机,其特征在于包括:机体总成(1)、设于机体总成(1)下方的油底壳组装(2)、设于机体总成(1)顶部一端的增压器(15)、设于机体总成(1)内的活塞总成(6)、与活塞总成(6)传动相连的连杆总成(10)、与连杆总成(10)传动相连的凸轮轴总成(11)和设于一侧的喷嘴泵(17)。
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