[实用新型]一种船用柴油机无效

专利信息
申请号: 200920301902.3 申请日: 2009-04-03
公开(公告)号: CN201496158U 公开(公告)日: 2010-06-02
发明(设计)人: 仲怀清;李友峰;李昕;杨吉兴 申请(专利权)人: 南车戚墅堰机车有限公司
主分类号: F02F1/00 分类号: F02F1/00;F01M11/00;F02B75/32;F02M39/02;F02B77/00;F02F7/00;F02B77/08;F02D11/10;F02D41/06;F02N7/00
代理公司: 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 代理人: 蒋全强
地址: 213011 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种船用柴油机,包括:机体总成、设于机体总成下方的油底壳组装、设于机体总成顶部一端的增压器、设于机体总成内的活塞总成、与活塞总成传动相连的连杆总成、与连杆总成传动相连的凸轮轴总成和设于一侧的喷嘴泵。本实用新型的船用柴油机,其总体布置采用双增压器单端布置方案,增大柴油机的检修空间,方便柴油机在船舱内的布置以及船体烟道的布置,符合船舶安全保护要求以及船用柴油机的习惯。采用整体式支承结构,确保柴油机在船舶上的应用,大大方便在船舶上的安装。将增压器布置在一端,并采用优化结构的专用油底壳和支承结构,确保柴油机在船舶上的应用,大大方便了在船舶上的安装。
搜索关键词: 一种 柴油机
【主权项】:
一种船用柴油机,其特征在于包括:机体总成(1)、设于机体总成(1)下方的油底壳组装(2)、设于机体总成(1)顶部一端的增压器(15)、设于机体总成(1)内的活塞总成(6)、与活塞总成(6)传动相连的连杆总成(10)、与连杆总成(10)传动相连的凸轮轴总成(11)和设于一侧的喷嘴泵(17)。
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