[实用新型]一种双电机混合动力驱动及变速装置

摘要

本实用新型公开了一种双电机混合动力驱动及变速装置，其特征是内燃机以实心转轴为输出轴，在实心转轴的前段同轴设置套筒轴；第一离合装置和第二离合装置均设置在实心转轴上，第二电机的转子固定在套筒轴上，第一电机的转子固定在实心转轴上，第一齿轮固联在套筒轴上；其中，第一离合装置、第一电机、第二电机，第二离合装置以及由第一齿轮、第二齿轮和传动齿轮构成的变速齿轮组分别安置在各自独立的腔体内。本实用新型可多种工作模式转换，能够有效阻止热传递和润滑油的飞溅对电机的影响，保证电机工作状态的稳定；结构紧凑、布局合理、改善了整车的燃油经济性。

主权项

一种双电机混合动力驱动及变速装置，包括内燃机(1)、第一电机(12)、第二电机(5)、第一离合装置(2)、第二离合装置(7)以及一对相啮合的第一齿轮(9)和第二齿轮(10)；其特征是所述内燃机(1)以实心转轴(13)为输出轴，在所述实心转轴(13)的前段同轴设置套筒轴(8)；所述第一离合装置(2)和第二离合装置(7)均设置在所述实心转轴(13)上，所述第二电机(5)的转子固定在所述套筒轴(8)上，第一电机(12)的转子固定在所述实心转轴(13)上，第一齿轮(9)固联在套筒轴(8)上；其中，第一离合装置(2)、第一电机(12)、第二电机(5)，第二离合装置(7)以及由第一齿轮(9)、第二齿轮(10)和传动齿轮(11)构成的变速齿轮组分别安置在各自独立的腔体内。